我们 瑞士日内瓦报道 当地时间2月29日晚7点，大众集团在日内瓦车展前夕，举办了大众之夜活动。我们第一时间从现场发回报道，新任大众汽车集团首席执行官马蒂亚斯•穆伦(Matthias Müller)先生向我们表示：“大众汽车集团2025年的战略已在规划之中，我们将在2016年中旬正式公布。其中电动车和数字化是大众集团2025战略中非常重要的组成部分。目前集团有9款电动车型和插电式混合动力车型，2020年我们将这一数字提升至20款。”
2020年电动车将增至20款 打造专属平台
在大众集团2025年的战略规划中，电动车领域将成为重中之重。对此，马蒂亚斯•穆伦先生也向我们介绍到：“未来电动车是非常重要的组成部分，其中在2020年我们现有电动车阵容从9款提升至20款。纯电动模式下的续航里程在5年之后将达到500公里以上，充电时间会缩短到喝一杯咖啡的时间。”
除单一的车型开发外，大众还将打造电动车专属平台。目前MQB和MLB是大众集团最为主要的模块化平台技术，未来多款新能源车也将基于这两大技术打造，不过利用现有平台打造的新能源车，所增加的电池部分将占用很大的车内空间，为了解决MLB与MQB在空间方面给新能源车带来的不利影响，大众集团将为纯电动车型量身定制一个全新模块化生产平台——MEB。
全新电动模块化平台MEB最大的特色在于它的布局可调整，因此可以最大支持400公里乃至500公里的续航里程，同时可伸缩性的布局对于行李箱的空间不会有任何的影响。这样既可以实现更大规模的纯电动车的量产，同时对于空间也带来了巨大的优化。
全球打造三大未来中心 促进自动驾驶技术研发
根据马蒂亚斯•穆伦先生的介绍，除电动车领域的发展外，数字化将成为大众集团2025战略另一大主题。他表示：“我们在欧洲、加州和亚洲成立三个大众汽车集团的未来中心，设计师和数字化专家们会携手工作，目标是实现大众集团汽车在客户体验界面设计、操控逻辑以及娱乐系统，成为同级别最佳的车型。”
目前大众在硅谷已成立了电子研究实验室ERL（Electric Research Laboratory），并将成为大众加州未来中心的重要组成部分。这座实验室主要围绕汽车智能互联领域打造八项先进技术，分别为交通堵塞导航（Traffic Jam Pilot）——自动驾驶第一步、自动驻车系统、方向盘触摸控制、车联网、3D打印、iBeetle app、照片智能处理和智能附件。
另外，关于数字化另一项研发重点则是自动驾驶领域，对此，马蒂亚斯•穆伦先生表示：“大众集团董事会已决定要进行自动驾驶方面的攻势，大力促进自动驾驶这方面的事宜。”此前奥迪已发布了基于A7打造的自动驾驶汽车，并将该技术命名为“Audi piloted driving”。新车已与普通版A7基本相似，很难从外观上区分其是可实现自动驾驶的产品。（我们 2016年3月1日 瑞士日内瓦报道）
来自网通社
编辑:汽车情报员
