作为上汽通用五菱旗下重要战略车型，五菱宏光系列在2015年共销售65.55万辆，占据五菱全年总销量近三成，助力品牌顺利取得年销200万辆的成绩。进入2016年，五菱将继续完善产品布局。我们从上汽通用五菱内部人士获悉：基于五菱宏光S1打造的“跨界”版车型有望在年内推出。新车有望命名五菱宏光S1 Cross，相比现款五菱宏光S1，在外观方面变化较大。
从2010年正式上市，并截止到今年2月底，五菱宏光系列累计销量突破250万辆，成为上汽通用五菱销量支柱产品之一。五菱宏光系列已推出三款产品，包括五菱宏光(已停产)、五菱宏光S和五菱宏光S1。虽然同为紧凑MPV，但通过差异化的定位，使产品布局更加丰富。而作为五菱宏光系列的“跨界版”，五菱宏光S1 Cross在产品定位方面更加偏向运动，纵向拉伸五菱宏光产品系列，满足多样化的市场需求。
外观方面，新车相比五菱宏光S1有了较大调整，其中前脸变化最大，包括采用全新前大灯组，雾灯也重新进行了设置。前进气格栅的造型变得相对简洁，前保险杠下方增加了银色护板。车身侧裙部分加入了镀铬装饰条，提升了整车的运动感。五菱宏光S1 Cross前大灯组加入了透镜，这使新车在夜间行驶中灯光能够更加集中，增加车辆的行驶安全性。
新车相比现款五菱宏光S1车尾中部的镀铬装饰条更粗，并横向贯穿左右两端的尾灯。五菱宏光S1 Cross后雾灯部分采用了全新回旋镖造型，后保险杠下方同样增加银色护板，与前脸形成呼应。新车拥有两款轮毂造型，一款与五菱宏光S1相同，另一款则采用“旋转刀锋”设计元素。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4530*1721*1730毫米，相比现款五菱宏光S1长度增加了30毫米，轴距仍为2720毫米。
作为五菱宏光S1的新款“跨界”车型，新车沿用五菱宏光S1的动力配置，包括搭载一款代号为P-TEC的1.5升自然吸气发动机，最大功率82千瓦，峰值扭矩为147牛米，与之匹配的是一台5速手动变速箱。在油耗表现方面，这套动力系统的百公里综合油耗最低仅为6.8升。
得益于多样化的车内空间调节，以及较高的人员承载能力，家用MPV市场有望进一步“升温”。目前已有多家自主品牌在这一市场有所布局，包括北汽幻速H2、开瑞K50S以及上市不久的长安欧尚等。其中开瑞K50S同样搭载一台1.5升自然吸气发动机，最大功率80千瓦，峰值扭矩140牛米。与之相比，五菱宏光S1 Cross动力占据优势。（我们 2016年3月4日 北京报道）
来自网通社
编辑:汽车情报员
