如果没有Infiniti英菲尼迪，汽车市场中不只是少了一个重要的豪华品牌，而且我们可能没有机会看到将独特前卫的设计与车身性能结合的如此紧密的一系列车型，这也是英菲尼迪在1989年在北美诞生以来一直追求的品牌价值。
2007年正式登陆中国之后，英菲尼迪的制造工艺和车身安全性成了消费者最为看重的关键因素，笔者有幸在北京的金港赛车场对英菲尼迪Q50、Q70L以及QX60 HYBRID上所搭载的主动安全配置进行深度体验，由于此前英菲尼迪特有的Zone Body区域车身结构和气囊系统有着足够良好的口碑和可靠性，所以此次体验的重点也放在一系列主动安全技术上。
独有的安全屏障系统
英菲尼迪独有的安全屏障系统包括全球首创科技超视距前端碰撞预警系统（PFCW），车距控制辅助系统（DCA）、带有移动物体监测（MOD）功能的全景式监控影像系统（AVM）、倒车碰撞预防系统（BCI）等，能够给驾乘人员提供全方位的安全保障，更重要的是实现了功能的一键开启和关闭，操作十分便捷。
倒车碰撞预防系统（BCI）
该系统在车辆挂入倒挡后便会自动启动，位于车辆后部的传感器则会监测车辆后部和侧后部的情况。在倒车的过程中，当发现有车辆或移动物体靠近，系统会立刻以声音和图像的形式提醒驾驶者。如果驾驶者忽略了上述提示，倒车碰撞预防系统会启动自动刹车功能将车辆刹停，从而避免碰撞事故。
带有移动物体监测（MOD）功能的全景式监控影像系统（AVM）
拥挤的现代都市，停车位紧缺、狭窄，各种疑难的停车状况让驾驶者相当头痛，难免会出现和周围物体发生剐蹭，甚至碰撞到盲区物体的状况，英菲尼迪全景式监控影像系统（AVM）解决了这些难题。
该系统通过装在车身四周的四个超广角摄像头拍下四周的情况，呈现在车内显示屏上的则是一个俯瞰的无缝连接的合成图像。驾驶者无需观看外后视镜，就能全面掌握车辆四周的情况。全球首创的移动物体监测（MOD）功能可在停车过程中，监测车辆四周的移动物体。如果遇到可能发生碰撞的情况，将会发出声音报警，提示驾驶者立刻停车。
车距控制辅助系统（DCA）
该系统实时监测与前车之间是否保持足够的安全车距。如果前车减速，使车距低于安全距离，而驾驶者因疲劳或是分神而没有及时采取制动措施，甚至还在继续加速，仪表盘上的提示灯便会闪烁提醒，同时发出声音报警，油门踏板也产生反向力，以提示驾驶者危险的存在。
与此同时，自动制动系统也开始介入，直至驾驶者接管驾驶或最终将车速减低到零，从而避免由于驾驶者疏忽而造成的追尾碰撞事故。
总结：经过全面的安全体验过后，英菲尼迪旗下几款重要车型甚至是这一代车型的安全性能又得到了全面的提升，与其他豪华品牌一样，更加注重主动安全配置在整车安全体系中所占据的分量，通过实际体验也在安全方面给了笔者强大的信心，相信英菲尼迪旗下的Q50、Q70L以及QX60 HYBRID在各方面的表现绝对不会令你失望。
来自网通社
编辑:汽车情报员
