3月10日，德国宝沃汽车于北京宣布宝沃汽车（中国）公司正式运营，并公布了在中国市场的战略布局及渠道规划等最新举措。活动现场，宝沃（中国）执行副总裁陈威旭先生向我们介绍了目前宝沃汽车在华的进展情况，他表示：“为实时响应市场变化及客户个性化需求提供最大可能性，基于‘德国汽车工业4.0与中国互联网＋融合’的理念，将重点打造智能化生产体系以及物联网化的生产设施。”据陈威旭介绍，宝沃汽车在中国已与近100家经销商建立合作。另外，位于北京的新工厂已准备就绪，一期年产能可达16万辆，二期产能将每年最高达到36万辆，而在2017年经销商将达到200家。
近年来，新兴市场以年均5%的增速全面超越发达国家。2015年，中国车市以2459.8万辆的总销量和4.7%的同比增幅，再度“领跑”全球市场。这样的背景下，陈威旭先生对宝沃在中国市场的规划进行了以下解读：“基于对中国市场的深刻洞察，宝沃致力于打造‘资源链合、互联共享’的创新商业模式，从产品和服务两个维度打破界限，为用户提供‘触手可及’的豪华体验。”宝沃汽车在中国将采用“B2C2B”的业务模式，运用车联网打造“B-CLOUD”（宝沃云），实现线上线下互动销售模式。
宝沃“重返”市场后的首款产品BX7将于今年4月，在北京车展期间宣布上市销售。BX7在坐落于北京密云经济开发区的北汽福田汽车股份有限公司北京宝沃汽车厂进行整车投产，这座工厂占地面积110万平方米。在产能方面，陈威旭谈到：“目前，我们在北京的新工厂已准备就绪，一期产能最高每年16万台，二期产能最高每年36万台。”另外，他还补充到，“我们基于智能制造模式的智能工厂，搭建了领先的平台化和模块化生产体系。”根据官方公布的消息，平台化和模块化生产体系将包括BSP-T中型平台和BSP-S小型平台两个模块化架构。
今年上半年开始，宝沃BX7就将正式投入市场。对于第一款SUV产品在今年的预期表现，宝沃汽车希望能够达到5位数的销售业绩。除了不断提升产品本身的竞争力，如何开拓市场、扩展销售渠道对于汽车制造商而言，是影响品牌发展的重要因素。关于宝沃在华渠道建设情况，陈威旭先生表示：“我们已经成功与近100家经销商建立了合作，且于2016年底前，预计增加至120家经销商，到2017年，经销商数量将增加至200家，实现对中国市场重点城市的覆盖。”（我们 2016年3月10日 北京报道）
来自网通社
编辑:汽车情报员
