中国是宝马全球最重要的战略市场，2016年前两个月宝马在中国的新车销量重回高速增长轨道。但中国市场毕竟开始进入常态化，过高的新车销量增速不会再出现。近一段时间以来宝马在中国大胆启用本土化人才；并推进本土化产品的研发与扩大国产车型阵营。在宝马慕尼黑总部我们与宝马全球董事进行了深入沟通，深入谈及一系列敏感话题。宝马为何坚定启用本土化人才？MINI为何不选择国产？“困境”下的中国市场宝马如何看待？宝马全球董事萧绅博做出了逐一回应。
1、 宝马为何大胆启用中国高管？
今年2月27日，宝马中国在厦门召开经销商大会上宣布，从今年4月1号起，刘智博士将接替许智俊担任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁。这是宝马中国第一任中国籍总裁，人才本土化会是宝马未来几年在华重要战略。
我们：发布会上讲到中国市场去年业绩变化非常大，也提到了2016年中国市场的挑战。在这个市场变化的同时，我们看到宝马中国在今年年初的时候进行了较大的人事调整，呈现了一个鲜明的特点，即市场和销售基本上由中国本土人才来负责。请问您怎么看待中国市场的变化和人事安排的变化？这是否代表着宝马对中国市场管理的一种真正变化？
萧绅博：中国经济正在经历新常态，宝马的业绩肯定也会与这个过程相符，但还是在艰难的环境中实现了增长。在接下来的一段时间内，宝马会逐步加深在中国的本土化，这会在将来为营业额做出巨大贡献。关于本土人才的起用，宝马也是从长远的角度来看的，希望能够起用本土的经理人才，因为中国人肯定更懂中国市场。我在过去15年当中虽然经常去中国，但我肯定不会说已经懂了中国市场，因为毕竟我是一个外国人。另外，现在年轻一代管理者，例如39岁的刘智博士，向大家证明了宝马当中年轻有为的经理人是有职业发展前景的，这对经理人来说肯定是一种激励。
“在接下来的一段时间内，宝马会逐步加深在中国的本土化，这会在将来为我们的营业额做出巨大贡献。”萧绅博透露：“我们一直希望能够起用本土的经理人才，因为中国人肯定更懂中国市场。产品方面，本土化进程正按计划成功地逐步加深。”
2、 MINI为何不国产？
根据宝马规划：未来几年将推出3款国产车型。3月21日，国产的2系旅行车将投放市场，成为宝马在华第四款国产车型。此外，宝马还将扩大在华产能，未来年产能将增至40万辆。
我们：在未来本土化战略中产品方面会有什么样的规划？3月21日宝马会正式推出第四款国产车型BMW 2系旅行车，面对SUV在国内持续热销，为什么选择旅行车作为第四款国产产品？ BMW品牌正加速国产化，未来MINI是不是也会在中国国产呢？
萧绅博：MINI在中国2015年销量达到30,000辆，创下了历史新高。但从30,000辆的数字来看，如果做本土化还生产（销量）还是少了一些，所以暂时没有进行本土化生产的想法。明年我们会推出一款插电式混合动力MINI，这款车也会进入中国市场。
宝马在华的本土化进程正按计划成功地逐步加深。SUV市场增长得非常快，在中国和全球其他市场都是如此。我们推出BMW 2系旅行车，主要是针对中国越来越多的现代年轻家庭所构成的细分市场，我们希望能够开创一个时代，在中国市场成为先导者，所以我们在这个时候推出了。
3、中国市场面临“困境” 宝马如何看待？
我们：宝马怎么看待当前中国的宏观经济环境？宝马对今年的预期是什么？会不会有一些调整？
萧绅博：汽车市场会在中国继续走高，在这个过程中，宝马的销量肯定也会有小幅上升。中国经济环境目前处于常态化阶段，这是很正常的。中国经济在突破的过程中正走向转型，这个过程肯定是困难的，但未来中国经济一定会继续保持强劲，我们也对此寄予了很大期望。我从来不会只看销售数字的增长，数字不一定能够完全说明问题。大家看到中国经济增长6-7%，虽然增速是减缓了，但它的体量是很大的，中国国民经济增长的量就已经和瑞典一个国家的国民经济总值相等，所以它的增长势头还是很迅猛的。
宝马未来如何布局？
萧绅博：我们相信在未来十年当中，汽车工业将会经历翻天覆地的变化，甚至可能比之前100年所经历的变化还要多。作为宝马公司，我们已经做好了准备，迎接未来的挑战。宝马有着非常强大的品牌战略，在接下来几年中，我们还会在产品方面做出进一步的优化。有两方面是我们努力的重点：一是在电动车发展方面，我们在全球都看到了非常良好的势头；另一方面就是运动型汽车的发展，也呈现了巨大的客户需求。我们会在这两方面双管齐下，使它们齐头并进。
在技术方面，我们在电动车领域也收获了很多经验，并且会把这个经验用到其他现有车型中。我们会坚持将用户放在首位，即使推出高度自动化汽车，也希望由车主做出决定，是选择自动驾驶还是自己驾驶，来体验不同的驾驶乐趣。在汽车共享和租赁方面，目前我们也在中国扩建营销网络。我们将一如既往地重视中国市场，即使中国经济目前已处于常态化发展状态，这是很正常的。我们仍会坚持对中国投资，并且不断扩大营销和生产。（我们 2016年3月17日 慕尼黑报道）
来自网通社
编辑:汽车情报员
