本田NSX是一款传奇跑车，第一代诞生于1990年，曾换标讴歌在北美地区销售。2005年，本田结束了第一代NSX的生产进程，并且在时隔10年后推出第二代NSX车型。随着新一代NSX正式亮相，新车也被赋予“新世代运动体验”（New Sports eXperience）的含义。我们从澳大利亚媒体CarAdvice获悉，本田NSX有望于下月开始批量生产，量产过程中将应用多项先进专利技术。而在动力总成中，新一代NSX将凭借混动系统的优势，从而在3秒内即可完成百公里加速。
本田最初计划于六个月前开始第二代NSX的投产进程，但受限于产能和技术等因素的制约，已多次跳票。与初代NSX所不同的是，全新NSX将不会在日本本土生产，而是在美国俄亥俄州的一家专门为NSX建造的工厂里完成打造。这也是本田美国的高性能制造中心（Performance Manufacturing Center），雇有大约100名工人负责此项工程。
本田称，为实现全新NSX的量产计划，公司申请了多达12项的生产专利。NSX率先采用了100%的自动MIG（熔化极惰性气体保护焊）焊接空间桁架结构，360度车身翻转组装，以及用无线扭矩扳手记录在NSX组装过程中的力矩设置。根据本田的资料表面，其中半数的专利将与新车交付前的严格验证环节有关，包括长达45分钟的四轮定位环节，高精度制动性能测定及调校，以及重量分配和车身高度的检验。
据官方配置信息，第二代NSX的动力系统将包括一款中置75度夹角双涡轮增压3.5升V6发动机，完全由手工打造。此外，还包括两台前置电动机与一部后置九速双离合变速箱。系统的总输出功率可达到427千瓦，推动NSX在三秒内完成百公里加速，并且使极速突破307公里/小时。在未来，本田NSX有望以讴歌NSX的形式进入国内销售，最终为超跑市场增添一些新鲜血液。（我们 2016年3月18日 北京报道）
来自网通社
编辑:汽车情报员
