小飞侠在北京的胡同里长大，快人快语的他聊起天儿来就跟rap没什么区别，唯快不破的他不论学习还是其他都要快人一步。从单身到成家，再从市井入住高层新家，视野越来越宽广的他，心境也越来越广阔了。
以前上学的时候他就经常为自己的自行车鸟枪换炮，现如今针对汽车也一样，而他的需求也非常简单，首先肯定是都市型SUV没错，除了动力强劲能彰显活力外，还要省油好开能节约用车成本，不仅能安全护航一路向前，更要配置享受人性舒适。
日系三强的SUV优选
实惠为先、实用为先的小飞侠选择自己的第一辆SUV，必是从性价比高、皮实耐用的日系品牌入手。东风本田CR-V、丰田RAV-4和日产奇骏车型作为日系三大品牌的当家花旦，无疑成为小飞侠的购车首选。
小飞侠的备选车型分别为本田的CR-V都市版LXi（以下简称CR-V）、丰田的2015款RAV-4 CVT两驱都市版（以下简称RAV-4）和日产的2015款奇骏CVT舒适MAX版（以下简称奇骏），三款车型均是入门车型，符合小飞侠低成本购车的需求。
值得一提的是，近期上市的2016款东风本田CR-V新增了2.0L经典版 LXi-L和2.0L都市版 LXi，在原有车型的基础上增加了不少实用配置，竞争力大增。既然是挑选在配置方面既实在又够用的入门级车型，那这三款日系都市型SUV的差异之处到底在哪里呢？我们继续往下看，答案即将揭晓！
动力均够用 CR-V更高效、更顺快！
发动机方面，入围的三款车发动机排量都是2.0升，而且全都采用自然吸气形式。CR-V作为中期改款车型，其发动机型号为R20A7，RAV-4采用的是6ZR-FE发动机，奇骏MAX采用的则是MR20dd发动机。
其实从上图中不难看出，在动力方面新CR-V的最大功率可达114千瓦，最大扭矩可达190牛·米，相比较之下RAV-4可以说毫无亮点可言，而奇骏虽然在峰值扭矩上以200牛·米的成绩略高于CR-V，但在其最大功率上却略逊色于CR-V。三车动力水平相当，CR-V略胜一筹，聊完了动力，咱们再看看传动机构和油耗。
除此之外，为了配合R20A7发动机， CR-V采用的是新一代“G-design shift”CVT无级变速器。该变速器源自FUNTEC“地球梦科技”，不仅保留了CVT无级变速器平稳顺滑的特点，更提供了直接的动力响应，以便达到加速性与低油耗的完美融合。这是目前日系品牌综合指标最优的自然吸气+CVT无级变速器，偏重燃油经济性的调校方式，在3000rpm以下具有充分的动力敏捷性，让人难以忘怀。
RAV4和奇骏的入围车型，其也配备了CVT无级变速器。似乎日系SUV在解决车型的动力匹配问题上，都倾向于实用平顺的CVT来满足用户的需求。不过与CR-V的新组合有所不同，RAV4的2.0发动机+CVT的动力搭档显得有效有些过于保守，初段加速的爆发力明显逊色于CR-V和奇骏，这也与它的2.0升发动机动力偏低直接相关。反观奇骏，其发动机200N.m的最大扭矩似乎没有得到CVT无级变速器全面的释放，总有些生涩之感。
CR-V在这次的动力配合上完全称得上是面面俱到，不仅在动力输出方面颇为出色，新一代“G-design shift”CVT无级变速器更是将其油耗控制在每百公里7.1升。从数据上来看它的油耗表现与牺牲了一些畅快感的奇骏不分上下，却明显驾驶感更优，而RAV-4每百公里7.3升的油耗则显得逊色了许多。
这里还要插一句嘴，那就是虽然在油耗方面新CR-V和奇骏打了个平手，但新CR-V还有一个小绝招正蓄势待发，也就是Idle Stop发动机节能自动启停功能。
该系统开启后，驾驶者在驾驶过程中如果遇到临时停车的情况，当踩下刹车后，发动机便会立刻熄火，松开刹车时发动机则会重新只能启动，大幅提升了燃油经济性不说，在贴心和实用的维度上也深得小飞侠青睐。
CR-V丰富实用配置才是王道
当然了，除了在动力方面的贴心配置外，CR-V还有很多配置上的惊喜要带给大家。比如像ECON智能化绿色节能辅助系统。
其实每一家车企都拥有自己的看家绝学，而作为本田环保科技的领先成果，ECON智能化绿色节能辅助系统会通过控制气门的开合度，有效控制多余燃油消耗，并同时降低发动机能耗，用以提升整车的环保性能。如此贴合当下社会气息、经济高效的功能，小飞侠自然不会错过。
身为一辆都市型SUV也不能只强调动力，小飞侠在看中动力的同时更注重安全，毕竟已经是有家有业的人了，要是出去玩耍的话安全才是第一位的。
而CR-V拥有DWS智能胎压报警系统，该系统会通过ABS的感测功能，自动检查轮胎的胎压，针对近郊出行而言，该配置更加确定了行驶过程的安全性，而且这项配置也是RAV-4和奇骏所没有的。
除此之外， CR-V还拥有车辆稳定性辅助系统（VSA）和动态自适应电动助力转向系统（Motion Adaptive EPS）。
现如今这虽然已经不是什么突出配置，但既然身为一款都市型SUV，这也是必不可少的。当转向不足、过度或左右车轮在不同路面刹车时，VSA会开始控制制动力和发动机扭力，同时Motion Adaptive EPS补正转向力，用以保证CR-V的稳定驾驶。
反观入围的另两款车型，显然缺少独享配置的诚意，在RAV-4的对应版本上，科技安全配置几乎一白落地，而奇骏则忽略了对都市降低油耗帮助极大的自动启停系统，让人颇感无奈。
| 三车配置清单对比 | |||
|---|---|---|---|
| 本田CR-V | 丰田RAV-4 | 日产奇骏 | |
| 刹车辅助 | ● | - | ● |
| 牵引力控制 | ● | - | ● |
| 车身稳定控制 | ● | - | ● |
| 上坡辅助 | ● | - | ● |
| 胎压检测装置 | ● | - | - |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 发动机启停技术 | ● | - | - |
| 制表：我们 Internet Info Agency | |||
价格很重要 价值与价格比决定了小飞侠的购买
当然了，虽然CR-V的贴心配置在RAV-4和奇骏MAX上也有所体现，但要是从全面性和贴心的角度出发，它们的全方位水平还是和CR-V有所差距。而且再从价格的角度出发，虽然三款车型都拥有自己的看家本事，但配置最全面的无疑是CR-V，其18.98万的价格绝对物超所值，相比较之下RAV-4和奇骏的19.38万和20.28万难免有些让人“高攀不起”。
总结：外观运动时尚，动力强劲活力十足，并且还拥有如此丰富的配置和贴心价格，CR-V在各个层面都比对手略胜一筹。面对追求更高价值的收购用户“小飞侠”，哪怕一点点的产品优势也会让消费者为其买单，由此看来东风本田CR-V无疑是众多都市SUV爱好者的首选目标。
来自网通社
编辑:汽车情报员
