前几日福建奔驰V-Class正式上市，实际上是原先唯雅诺和威霆的换代产品，新车在命名方式上采用了英文字母代表级别的方式，逼格高高。当然许多人对于唯雅诺或者说今天的V-Class还停留在商务用车上，其实不然，许多高端家庭用户都将其作为保姆车，其中最具代表的则是那些明星。当然家用方面，有一个竞争对手貌似更受众，比如丰田埃尔法就遍布在香港的大街小巷，而福建奔驰V-Class在换装年轻妆容之后，能否在商用家用两方面更加均衡？实现向乘用车MPV转型？相信每个人心中各有一个答案，我们继续往下看。
据莫彦格（梅赛德斯-奔驰轻型商务车全球总裁）介绍，新V-ClassV级车在欧洲市场面向的客户群体主要有三类，一是家庭用户，拥有几个孩子，需要宽敞和舒适的空间；二是热爱运动的人群，要求车辆可以装载自行车、滑雪板等运动器材；三才是高端商务客户，用于接送宾客需求。当然内地市场短期内还会以商用为主，但随着中国经济发展，和生育政策开放，MPV市场已慢慢打开，以奥德赛为例，已脱离了4,5年前纯商务为主的用途，越来越多的家庭用户愿意为其买单，而高端MPV的细分用途也会随之改变。
保持商务的同时趋于年轻化
基于种种定位，和市场前景问题，我们看到新车在保持精干的“短鼻翼”商务设计同时，也延续奔驰家族新一代前脸造型，更年轻更大胆更有科技感，从套娃路数尝到甜头的奔驰，也将奔驰S级的相貌挪至V-Class上，虽然依旧是双辐式中网配以大尺寸星徽标，但两侧的LED大灯总成科技感十足，LED日行灯如柳叶眉般纤细、弯曲，弱化了商务车型的死板。
由于大灯总成是由34颗LED元件组成，不仅有更强的光亮更久的耐用寿命，在功能上也可以实现更多。比如具备智能照明、自适应远光、转向辅助照明等。另外在车头还有四点前雷达和前景摄像头。
另外侧面车窗被大面积隐私玻璃覆盖，这也是为什么明星老板都会选用这类车型的原因，轻易曝光在公众视野之下，很容易被“围追堵截”，而家用的话，对孩子也是一种保护。侧滑门也可以通过钥匙开启，并且开启面积较大。轮毂方面配备了双5辐18寸轮毂，表面运用的镜面抛光打磨手法。
此次上市的V-Class共有三款车型，在尺寸上也不尽相同，价格从低到高分别为V260领航版、V260尊贵版、V260L加长版，其中领航版长宽高为5140/1928/1880毫米，轴距3200毫米。尊贵版比其多了车顶行李架，所以在高度上有所增加为1920毫米，加长版相比尊贵版有进行了拉长，车长增加到5370毫米，轴距增到3430毫米。
尾部在造型上没什么好说的，直上直下的尾门，为了最大限度的保证座舱空间，后车窗同样采用隐私玻璃，不过不可开启，尾灯方面同样运用LED光源，竖直的造型被放置在车尾边缘，底部装有6点倒车雷达。
来自网通社
编辑:汽车情报员
