北京时间3月21日，国务院总理李克强在人民大会堂会见了来华出席中国发展高层论坛2016年会的境外代表，论坛聚集了全球顶尖的经济学者、国际组织高层官员以及全球500强企业的总裁级大佬们出席，包括美国前国务卿亨利•基辛格、国际货币基金组织总裁克里斯蒂娜•拉加德、阿里巴巴集团董事局主席马云、Facebook创始人马克•扎克伯格、英菲尼迪全球总裁罗兰•克鲁格、优步公司创始人特拉维斯•卡兰尼克等。
作为今年论坛唯一官方用车提供方，英菲尼迪派出由QX60 Hybrid和Q70L Hybrid车型组成的混合动力车队，积极倡导低碳环保的出行理念，这两款英菲尼迪混合动力车型在油耗和排放上的杰出表现为与会嘉宾提供了低碳环保的驾乘体验。
英菲尼迪全球总裁问了些什么，获得李克强总理认可？
在座谈中，英菲尼迪全球总裁罗兰•克鲁格先生作为豪华汽车品牌唯一受邀代表出席，并对于未来中国有哪些具体计划来支持“大众创业，万众创新”，以及英菲尼迪如何更好的参与其中向李克强总理提问，而这一问题，得到了李克强总理的肯定。
能够与李克强总理达成完美互动，也可以看出英菲尼迪总裁罗兰•克鲁格先生的观点与提问十分符合总理对汽车企业社会责任和未来发展趋势的心理预期，因为李克强总理一直在提“创新创业”，所以在这方面英菲尼迪推出了“创业加速器”项目来帮助年轻人实现自己的创业梦想。
在已经结束的首期“英菲尼迪创业加速器”项目中，TingPark开发了可以实时显示城市内停车位的平台，如果这样的创新思维能够得到足够的投资，那么城市抢车位的一幕将不再上演，也会让城市停车资源更为合理。
还有不少类似这样的创新项目，而且潜在的商机也能够给这些坚持“创新创业”的公司带来巨大的价值回报。此外，“英菲尼迪创业加速器2.0”也在报名进行中，申请将于2016年4月25日截止，届时也将为创业者提供更大的载体来满足新鲜的创客思维。
当汽车遇到互联网 巨擘之间的对话
在今年的中国发展高层论坛峰会上，英菲尼迪全球总裁罗兰•克鲁格先生还与小米科技创始人雷军、美国高通公司总裁德里克•阿伯利、中国电子科技集团董事长熊群力以及浪潮集团董事长孙丕恕一起，就自动驾驶汽车、智慧城市等话题展开了深入交流。
随着互联网的快速发展，汽车产业正在以前所未有的速度拥抱互联网，英菲尼迪也在尽可能的成为这条道路上的引领者，几位巨擘也就自动驾驶、智慧城市等最受关注的话题进行了深入的交流。
英菲尼迪全球总裁罗兰•克鲁格先生表示并不会盲目追求“无人驾驶”，而是基于自动驾驶技术给驾驶者提供更多的帮助，其最终的目的是要让驾驶变得更为安全。据调查数据显示，93%以上的交通事故是人为失误造成的，而自动驾驶可以通过减少驾驶者的失误来显著降低事故造成的伤亡。相信在安全的前提下，加快自动驾驶技术的应用步伐，对于英菲尼迪提出的建立“零伤亡”汽车世界的愿景又近了一步。
英菲尼迪自动驾驶技术的应用
作为雷诺-日产联盟中的一员，克鲁格先生还在论坛上分享了雷诺-日产联盟关于自动驾驶的长期规划：到今年底，联盟将销售具备“单车道控制技术”的车型，实现在高速公路包括拥堵路段上的自动驾驶；到2018年，将推出配备“多车道控制技术”的车型，让车辆在高速路况下能够自动躲避危险、变换变道；到2020年，将配备更加先进的自动驾驶技术，帮助汽车在城市内实现自动驾驶，即使面对十字路口的复杂交通状况也能轻松应对。
未来的四年里，雷诺-日产联盟将推出超过十款具有自动驾驶技术的车型，而英菲尼迪作为联盟的豪华品牌，将率先为全球的高端用户奉献这些技术成果。
随着中国经济的发展，中国已经成为英菲尼迪仅次于北美的第二大市场，2014年年底实现国产化以来，首款中国制造的全新英菲尼迪Q50L带给国内消费者不同于以往的豪华感受。
而英菲尼迪作为唯一一个将总部设在香港的豪华品牌，可以看得出英菲尼迪深耕本土化市场的决心，一改日系豪华车品牌在本土化进程中所持的观望态度，成为走在行业前端的领路人。与此同时，伴随着东风英菲尼迪襄阳工厂的落成，未来也将会有更多蕴含本土色彩的车型为国内消费者带来更好的产品体验。
来自网通社
编辑:汽车情报员
