菲亚特-克莱斯勒集团（FCA）是全球第七大汽车集团，旗下拥有Jeep、法拉利、玛莎拉蒂等多个品牌。在2013年，FCA决定全面复兴旗下的阿尔法·罗密欧品牌，并在多种类车型的基础上推出全新产品，进而决定将旗下克莱斯勒300与道奇Charger的平台纳入阿尔法·罗密欧旗下，以供其研究及开发新车型。我们从加拿大媒体automotivenews获悉，FCA旗下两大豪华品牌玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧CEO Harald Wester（哈罗德·韦斯特）将卸任，并由FCA北美销售主管Reid Bigland（瑞德·比格兰）接任两大豪华品牌CEO，同时Reid Bigland将继续兼任北美市场的销售主管。
现年58岁的德国工程师Harald Wester（哈罗德·韦斯特）在2004年进入FCA，并担任高层管理人员，此次Harald Wester卸任两大豪华品牌CEO后，将继续担任FCA首席技术官。Harald Wester表示：“我将全身心地投入到首席技术官的工作当中。”而现年49岁得Reid Bigland（瑞德·比格兰）则是FCA的现任北美市场销售主管，并将接任阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂两大豪华品牌的CEO，同时继续兼任FCA北美销售主管一职。
FCA集团CEO马尔乔内表示：“我非常感激Harald Wester在过去的几年里为FCA建立了一个良好的技术框架，并通过推出玛莎拉蒂Levante和阿尔法罗密欧Giulia，将两大豪华品牌推向了新的市场高度。而现在是两大豪华品牌扩大全球业务的关键时期，我相信没人比Reid Bigland更能胜任这项工作了。”
目前，阿尔法·罗密欧遇到了新车上市推迟等问题，全新Giulia将于本月底在欧洲上市，相比原计划推迟了5个月之久，最终将于今年秋季在美国上市。马尔乔内在今年3月份举办的日内瓦车展上表示，Giulia推迟上市，是为确保新车在面对宝马3系等竞品车型时，能够拥有超强的竞争力。此外，基于阿尔法·罗密欧Giulia所打造的首款SUV也将在明年年初上市，比原计划推迟了9个月。
阿尔法·罗密欧在去年5月公布了新车计划，将在2018年之前推出至少8款新车，将全球销量提升了5倍。马尔乔内表示，阿尔法·罗密欧品牌正在进行全面复兴，共计划投资50亿欧元，并且所有投资工作将在2019年或2020年收尾。
玛莎拉蒂品牌也遭遇了利润下滑、产品线更新缓慢、首款SUV Levante发布延迟等问题。玛莎拉蒂今年一季度营业利润下降了56%，为1,600亿美元。同时，美国市场交付量下降16%，欧洲市场下降8%。此外，玛莎拉蒂Levante将于本月在欧洲上市，比原计划推迟了一年，最终计划于10月份在美国市场上市。
阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂的销量滞后对于现金流不充足的FCA集团来说无疑是雪上加霜，目前，FCA集团是全球唯一一家负债大于现金流的汽车制造商。马尔乔内表示：“Harald Wester是一位杰出的工程师，也是推出Giulia车型的主要力量，并且丰富了两大豪华品牌的产品线。” 此外，法拉利首席工程师Roberto Fedeli在今年二月已从宝马跳槽至FCA，并且担任阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂两大豪华品牌的首席工程师一职。（我们 2016年5月25日 北京报道）
来自网通社
编辑:汽车情报员
