2014年底国家发布“到2020年国产乘用车平均油耗要降至5.0升/100公里”标准。上汽通用汽车总经理王永清曾表示：“从6.9升/100公里降低至5.0升/100公里，需要挖掘传统动力总成潜力，以及推进新能源车。”根据上汽通用“绿动未来”规划，上汽通用将大范围普及新一代小排量、直喷及涡轮增压发动机等多种高效动力总成。近日，我们从上海市环保局获悉：上汽通用金桥基地将投产一台1.8T增压发动机，根据现有上汽通用产品序列，部分中高级轿车和紧凑型、中型SUV将有望搭载这台1.8T增压发动机。
根据通用汽车发布的信息，CSS系列发动机是由通用欧洲和北美共同开发设计的下一代发动机。CSS1.8T发动机和已经量产的2.0T涡轮增压发动机同为四缸设计，采用16气门、缸内直喷、可变气门升程以及闭缸等领先技术，并且使用全铝缸盖、缸体和塑料油底壳等这种轻量化材质。经过多项领先技术的加持，CSS系列发动机不仅能够满足中国未来更为严苛的GB6排放法规，并且还能满足欧6C排放标准。
雪佛兰科帕奇定位中型SUV，目前仅搭载一台2.4升Ecotec自然吸气发动机，最大功率123千瓦，最大扭矩230牛米。上汽通用将要投产的全新1.8T发动机，升功率为86千瓦/升，最大功率预计可达到154.8千瓦。在动力方面远高于这台2.4升自然吸气发动机。
目前国内市场中，包括大众、福特、现代等品牌均逐步搭载涡轮增压发动机。以大众集团为例，目前旗下紧凑SUV途观同样搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率118千瓦。相比大众的1.8T发动机，通用全新国产1.8T涡轮增压发动机154.8千瓦的动力优势明显。
在上汽通用旗下三大品牌当中，将在年内推出的别克全新君越，以及中型SUV昂科威均搭载一台1.5T和2.0T发动机。而雪佛兰全新旗舰轿车迈锐宝XL搭载1.5T涡轮增压和2.5升自然吸气两台发动机。这三款车型未来均有望搭载国产的1.8T涡轮增压发动机，此外在明年将要迎来换代的全新君威也有望搭载。
现款科帕奇搭载的2.4升自然吸气发动机，在车价当中税率部分包括了25%的消费税 、17%的增值税。其中增值税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。未来科帕奇换搭1.8T发动机后，对应税率为5%，下调了4个百分点。以目前科帕奇七座旗舰版20.99万元的售价为例，消费税率下降4个百分点后，新车售价最高将降低8,396元。（我们 2016年2月6日 北京报道）
来自网通社
编辑:汽车情报员
