斯柯达将在3月1日开幕的日内瓦车展上发布名为VisionS的概念SUV车型，新车将搭载全新插电混动系统。在未来的发展规划中，斯柯达也将进入新能源领域，凭借MQB模块化平台的优势，斯柯达的这套插电混动技术将有望在更多车型中普及。我们通过对斯柯达产品阵容梳理后发现，未来包括新SUV和全新速派在内的多款车型均有望搭载这一技术。
目前斯柯达并未有插电混动车型上市销售，不过对于具体的产品规划，斯柯达汽车全球技术研发董事韦尔施(Frank Welsch)曾向我们透露：“目前斯柯达的昕锐、明锐、速派以及Yeti等都具备推出插电式混合动力和纯电动汽车的能力。”对于新能源市场快速发展的中国，这些车型都有望被引入。
| 斯柯达将推多款插电混动车 | ||
|---|---|---|
| 品牌 | 车型 | 级别 |
| 斯柯达 | 昕锐插电混动 | 紧凑型轿车 |
| 明锐插电混动 | ||
| 速派插电混动 | 中型车 | |
| Yeti插电混动 | 紧凑型SUV | |
| A+级SUV | ||
| 注：以上车型均为推测 | ||
| 制表：我们 Internet Info Agency | ||
斯柯达的插电混动技术有望率先应用在VisionS概念车，新车定位为A+级SUV，并将在本届日内瓦车展中正式发布。根据斯柯达此前发布的规划，速派插电混动版车型也将很快投放到市场，未来这套混动技术将搭载到更多车型上。
VisionS概念车基于大众MQB平台打造，内部采用了三排六座的座椅布局设计。外观方面，VisionS概念车延用了斯柯达家族式的设计语言，犀利硬朗的车身线条让整车看起来更具力量感。概念车的长、宽、高分别为4700*1910*1680毫米，轴距为2790毫米，从车身尺寸也可判断出定位在大众Tiguan之上。
VisionS概念车上采用的插电混合动力系统由一款排量为1.4升的直列四缸涡轮增压发动机和两台电动机组成，百公里综合油耗仅为1.9L。其中1.4T发动机的最大输出功率为115千瓦，峰值扭矩为250牛米，两款电动机分别安装在前、后轴的位置，其中一台电动机的最大功率为40千瓦，峰值扭矩为220牛米，而另一台电动机则能转化出85千瓦的最大功率，以及270牛米的峰值扭矩。据了解，在纯电动模式下，斯柯达VisionS可行驶50公里，混合模式下的续航里程将达到1,000公里。（我们 2016年2月22日 北京报道）
来自网通社
编辑:汽车情报员
