如果要问同代销售最多的车型是哪个，你能想到谁？伊兰特绝对算的上一位，随着北京现代领动的出现，伊兰特家族将实现四世同堂的销售局面。全新领动实际是海外版的伊兰特，又可以理解为继朗动之后全新一代车型。新车不仅率先搭载了1.4T涡轮增压发动机，配置上也很强大，拥有的后排座椅加热，以目前看在A级车里绝对算得上逆天之作，内饰做工方面，韩系车也越来越成熟，而领动还有哪些亮点？请跟随我们往下看。
由于此次试驾车并没有安排很多，所以我们只体验了1.6升排量的领动，不过话说回来，从以往经验来看，1.6升车型会成为主销车型，另外在配置上，也与1.4T车型无太大差别，所以对于1.6升排量车型的体验，更具指导意义。
更时尚年轻的外观设计
相比前几代车型，领动已经不单是追求价格优势，在外观上，力求精致，“流体雕塑”的设计理念也被逐步发扬光大，六边形的大尺寸中网使领动看起来时尚了不少，新车也包含了多种艳丽的色彩，相比老车型也更加活泼年轻。
除了很有气势的“大嘴”前中网外，在灯组造型上领动也很上心思，日行灯点亮之后，在外周形成“C”字形轮廓，光感细腻。另外车头两侧下方的元素也是很吸引眼球的地方，大尺寸的折角设计，形成回旋镖的造型，再加上运用了黑色钢琴烤漆材质，整体感觉更显运动。如果说ELANTRA以往的车型略显平庸，无功无过，领动则向精品化的方向迈进了一步。
领动车身尺寸长宽高为4610/1800/1450毫米，轴距2700毫米，从这点看，领动已经向以尺寸为优势的日系车看齐，相比自己兄弟朗动，车长也有40毫米的增加。另外领动通过上压车顶流线，和简洁干练的水平双腰线，突出其灵动的车身姿态。在后视镜上不仅有盲区监测显示，还集成了转向灯。
客观的说领动的尾部挺好看，相比朗动而言，车灯的造型更加扁平，这样就更显修长，整个设计也让人感觉特别的舒展，不局促。内部采用了LED光源，和3个圆形组合灯组，另外领动还配备ESS紧急制动提醒系统，在紧急制动下，后转向灯会通过闪烁，提示后方驾驶员。后裙护板也不是简简单单的实用主义，在设计上，加入了上翘的细节设计，和后备厢上翘的线条进行呼应，也更好的体现了领动趋于运动的性格。
来自网通社
编辑:汽车情报员
