在大连因为一位司机鸣笛，惹怒了前边行走的老人。28日，一段视频在微博上流传引起网友关注，大连高校教师开车鸣笛被老汉当街扒光衣裤。该事件引发了网友激烈的讨论。
鸣喇叭并不能带来交通高效率
为了一声喇叭，老人就大动肝火，大打出手，当然有老人不对的地方，等待老人的自然会有法律的惩罚。但开车乱鸣喇叭竟会招来如此烦恼和愤怒，这可能是很多司机根本没有料到的事。有人也许不知道，早在1998年，公安部交通管理局就根据《中华人民共和国噪声污染防治法》和《中华人民共和国道路交通管理条例》下发通知，要求在全国县级市以上城市范围内实施机动车禁鸣喇叭。大连城市当然也早已禁鸣。
但在很多城市，禁鸣法规却形同虚设，有人按喇叭是因为刚刚学会开车，害怕撞到前面的人或车;有人按喇叭是因为心态浮躁，前面车辆起步时慢一秒，行人走路慢一点，后面的车就会按喇叭催促;还有些人按喇叭，则纯粹是炫耀自己的车有多好，车技有多高。心理学家对机动车鸣笛现象进行研究，发现虽然动机不一，但“宣泄”还是鸣笛的主要原因。
司机浮躁宣泄的心态并不能带来交通上的高效率，反而会使绝大多数的车主和行人产生抵触情绪和厌烦心理，你在后面越按喇叭，他在前面越不走，甚至还有车主干脆把这种厌烦心理表现为个性车贴贴在后玻璃上：“别嘀!越嘀越慢!”以至于这个东北老大爷干脆回头砸了他的车，扒光了他的衣裤。
有相关报道表明，汽车鸣笛时音量在80分贝上下，一辆大车的鸣笛分贝则高达130左右。而噪音一旦超过50分贝就会影响睡眠和休息，令人感到烦躁。持续不断的鸣笛声会妨碍儿童智力发育，让人脾气变得暴躁、情绪变得焦躁不安。突然响起的喇叭声还能吓人一跳，引发交通事故。所以，大街小巷此起彼伏的喇叭声，不仅让行人、居民讨厌，同样也让司机们讨厌。
素质体现在举手投足的小事上
虽然车辆鸣笛在绝大部分城市都是违法行为，但因鸣笛属于瞬时违法，常常无法断定是哪一辆车鸣笛，交警很难取证处罚款，致使鸣笛行为屡禁不止。可见，违规鸣笛的行为主要还是得靠每一个交通参与者多一份公德意识，自觉遵守交通规则。
事实证明，越落后的地方，司机开车鸣笛的现象就越严重，汽车喇叭鸣响的次数，在一定程度上表现出司机对他人的尊重度和包容度。
冯锦华，山西太原人。2001年8月14日晚，在日本工作的冯锦华为表示抗议日本首相参拜靖国神社，用红漆在靖国神社侧门的一个石雕底座上喷写了日语“该死”字样，当场被日本警方以“损害物件罪”拘捕。
但他却在接受凤凰网记者采访时说，有一次他在街上，坐在别人的汽车上，车的前面有两个老太太，一边说话，一边走路，她们走得很慢，而冯锦华所坐的车上的日本司机，却连一声喇叭也没有按，车子就跟在老人后面慢慢走，跟了大概有200米。
而笔者在我国香港、首尔、东京等地旅行时，入住的都是临街的宾馆，无论是白天还是夜晚，都听不到一声汽车喇叭响，即便是堵车在路上，所有车辆也都是规规矩矩地排队，没有一辆车鸣喇叭。即便是碰到一些不守交通规则的行人，他们也总是平静地微笑着让行，而没有一个按喇叭警告的。
开车尽可能不鸣喇叭，是自我心态成熟稳重的一种表现，更是对他人尊重的一种表现。毕竟，你不能因为焦躁，或者是一个影响你行走的人，而去鸣喇叭影响其他人。
编辑:汽车情报员
