每次开车之前相信有不少车主都曾试过这个动作：蹲下来用眼睛看看，或者用脚来揣一下轮胎，感觉貌似这样就能知道轮胎气压够不够。对于我来说，也曾照葫芦画瓢做过，但表示没有太大的感觉。这次我们通过压力表和男女各自对轮胎压力的观察和感觉来看看这种方法到底可不可行。
● 测试前准备
为了能够更准确的测试胎压，我们让轮胎处于静置状态，且停放1小时后再测。
测试前，我们先让车主体验了一下自己的车胎情况。为了让测试体验感觉更全面，我们特意让女车主也参与了本次体验。
● 测试方法：在胎压不同的情况下，以眼观脚踹的方式来观察轮胎变化。
在专业仪器的帮助下，我们分别把轮胎胎压值设定为1.3BAR，1.5BAR，2.0BAR，2.3BAR，3.0BAR五个区间，其中，2.3BAR以下为轮胎胎压偏低，2.3~2.8BAR之间为正常胎压，3.0BAR为轮胎胎压值偏高，然后在相同的环境及地点进行测试。
● 测试一：胎压值为1.3BAR时
当轮胎胎压值在1.5BAR以下时，无需脚踹，用眼观的方式即可直接看出轮胎胎压足不足，而当轮胎处于这个胎压值的时候会直接影响驾驶安全。爆胎即是如此，轮胎胎压值过低很大程度上会导致爆胎(扎钉除外)。
● 测试二：胎压值为1.5BAR时
当轮胎胎压值低于1.5BAR(含1.5BAR)时，视觉上可判断出轮胎胎面有点变形。
在测试1.3BAR和1.5BAR轮胎情况时，参与本次测试的男车主有个很深的体验，在1.5BAR胎压以下时，只要稍微仔细点，眼睛其实是可以看出来带来的，只不过用脚踹的感觉更明显，虽然不会像自行车轮胎那样软，但是还是会有点感觉。但参与本次测试的女车主则表示，由于自己比较外行，脚踹的感觉也并不明显，而用眼观时自己也不太确定是否胎压值过低了。
● 测试三：胎压值为2.0BAR时
在本次体验中，男女车主都表示，用脚踹一点也感觉不到车胎有异样，也就是说，胎压值为2.0BAR时，眼观和脚踹两种方式都不成功。
● 测试四：胎压值为2.3BAR时
● 测试五：胎压值为3.0BAR时
胎压值为2.3BAR时可谓正常胎压，然而从外观上看依旧没有明显区别，除非专业仪器，即使为正常胎压值吗，仅凭外观测试并不科学。
在测试胎压值为3.0BAR之前，男车主以为给轮胎充气就好比打气球，当气越打越多时气球也会越发圆滚，所有此时的车胎应该鼓了不少。
可在实际测试中我们发现，轮胎并非如自行车，偏高的胎压值也并不能从外观上影响轮胎变化，而且日常中我们常见的胎压值偏高的轮胎，3.0BAR左右的算普遍压值高于2.0BAR时，似乎与正常范围的胎压值差不多，视觉上并无明显差距。
● 总结
| 轮胎在不同胎压值的情况下所呈现出的状态 | |||||
| 胎压偏低 | 正常 | 胎压偏高 | |||
| 胎压值 | 1.3BAR | 1.5BAR | 2.0BAR | 2.3BAR | 3.0BAR |
| 轮胎变化 | 直接看出变形 | 脚踹不明显 | 眼观脚踹无变化 | —— | 眼观脚踹无变化 |
| 对驾驶安全的影响 | 加大轮胎磨损，是爆胎最大“真凶” | 无 | 刹车延缓 | ||
眼观和脚踹并不能准备判断轮胎胎压值的变化，除非胎压值低于1.5BAR，视觉上还可以大致判断，脚踹的感觉则不太明显(力度较大的男性车主除外);而当胎压值在2.0BAR—3.0BAR时，视觉上不太直观，脚踹感觉也并不明显。也就是说，不借助仪器，车主是很难判断出轮胎胎压是否处于正常水平的。尽管我们还是听说过有些老司机的确能通过类似拳打听声音的方式来判断胎压，但对于一般车主来说，就别指望自己真有这本事了。
编辑:汽车情报员
