眼看一年就快过去了，不少朋友应该有在春节出游的计划。假期与朋友家人相聚在一起，自驾游览一路上美景是件很享受的事情。但开车上路难免发生种种意料之外的事情，比如去年同期时南方的冻雨就造成了多起交通事故，并有大面积车辆滞留公路。
什么是冻雨?
很多朋友还不了解什么是冻雨，冻雨是由过冷水滴组成，与温度低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水，是初冬或冬末春初时节见到的一种灾害性天气。
低于0℃的雨滴在温度略低于0℃的空气中能够保持过冷状态，其外观同一般雨滴相同，当它落到温度为0℃以下的物体上时，立刻冻结成外表光滑而透明的冰层，称为雨凇。严重的雨凇会压断树木、电线杆，使通讯、供电中止，妨碍公路和铁路交通。
冻雨路面湿滑易失控，司机需谨慎驾驶
由于冻雨的这种遇到物体立马结冰特性，使得路面结冰相当迅速，并容易被驾驶员忽视。湿滑的路面加上驾驶员的疏忽极易造成事故。当第一辆车失控，后面的车也跟着失控，造成连环追尾。但发现冻雨路面也很简单，通过观察隔离护栏和其他物体是否结冰就能判断，过冷水滴在落到这些物体上会立即结冻，即使在夜间也比较容易发现。
那么我们驾驶在结冰的路面需要注意些什么呢?最重要的其实还是对于车速的控制，相对较慢的车速不仅让车辆更易操控，并且在前方发生紧急情况时，为驾驶员保证了足够的时间来做出应急处理。
在需要减速时，大部分人会下意识的踩刹车制动，正常天气这是标准的处理方法，但在结冰路面这样操作很容易使车辆失控。冰面上轮胎与地面的摩擦力变的少之又少，此时的汽车就好像穿上了“溜冰鞋”，即使您把刹车踩到底车辆也不会按照您的想法停下来。同时也不要尝试拉手制动，后轮的突然静止会让车辆立即“甩尾”，使得车辆更不容易操控，这对于经验不足的司机来说，约等于完全失去了对车辆的控制。
正确的处理方式应该是抢档制动，利用发动机本身的制动力将车辆减速。比如现在车辆以4档行使，如需减速，迅速挂入2档，此时发动机的转速迅速升高。车轮带动发动机转动，而发动机本身的制动力会将车轮转速降低，达到使车辆减速的目的。
发生事故要冷静，及时撤离/码放三角牌必不可少
但当事故不可避免发生时，车主可以选择用车辆的侧面擦碰障碍物来的方法来减速，比如山体或隔离带等，这时车辆的损失已经不再重要，重要的是尽量减小碰撞时的相对速度，降低事故对司机及乘客的伤害。当然，把安全带系好是人身安全的前提。
发生事故后首先要做的就是将车内乘员撤离现场。高速公路上要站在护栏以外，国道上没有护栏，但是同样要远离事故现场。同时要打开双闪并设置三角警示牌，防止二次事故的发生。请牢记这点，因为很多连环事故都是因为发生第一起事故后没有明显的警告标志造成的，有多可怕?看看下面这个视频吧!
如何码放三角警示牌也是很讲究的，一般的道路上，驾驶员应该在来车方向50米以外设置警示牌;在高速路上应该在100米外设置警示牌;特别注意一些特殊情况，比如说，下雨天或在拐弯处，一定要在150米外放置警示牌，这样才能让后方的车辆及早发现，夜间车辆出事时，摆放警示牌尤为重要。
当有人受伤不能自己行走时，其他人要在保证自己安全的前提下再尽可能的去帮助别人。同时呼唤周围人拨打报警电话。冻雨灾害时容易造成通讯信号的中断，手机有可能无法拨打电话。此时不要慌张，高速公路上都设置有应急报警电话，并且每个与每个之间相对距离不长，走路基本可以到达。要注意的是第一时间拨打事故报警电话，而不是打给家人、亲戚朋友或者保险公司。这点说来容易，但是实际情况中能够冷静处理的人并不多。
如何避免遭遇冻雨?未雨绸缪是关键
对于自驾出游或回家的朋友来说，遇到降雨是十分突然的事情，之前晴空万里，之后暴雨倾盆的事情相信大家都遇到过。为了预防这种事情发生，我们就要在出行前做好详细的准备工作，综合各种信息规划出一条最合理的路线，同时要考虑到天气因素。出行前几天要关注途径地点天气的变化，及时对路书做出调整。
自驾时可以打开收音机，调整到当地交通台(一般情况下在路牌上会有提示)，及时了解前方路况，聪明、合理的出行。如遇到灾害天气预警，最好停车寻找住处，避免被困在公路之上。
出发前还要采购足够的“干粮”来应对车辆滞留的情况，当然，衣服也需要多准备几件，在冻雨多发的南方地区，天气是“湿冷”而不是北方的“干冷”，即使穿上厚衣服依然会感觉到冷。又冷又饿的困在车里，想想就难受，所以说未雨绸缪是王道。
冻雨危害大，停车有讲究
遭遇冻雨天气时，及时您在家也可能“躺枪”，过冷水滴在车辆上的迅速结冻会把您的爱车变成一根儿“大冰棍儿”。所以停车这个很简单的事情也变得复杂了。一般情况下，在冻雨来临之前，气象局都会发布预警信息，车主在得知后，要在条件允许的情况下，将爱车停到地下车库或相对封闭的车位内，保护爱车免受损害。
总结：
千金难买“平安”二字，春运火车票难买已成不争事实，驾车回家是不少人的选择，但无论您是如何归心似箭，都要把“安全”牢记在心中，尤其是在遇到极端天气时，更要多加注意。
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编辑:汽车情报员
