根据《北京市交通委关于北京市小客车合乘出行的意见》，自2014年1月1日起，市民合法拼车将不再被认定为“黑车”。届时，市民们出行将更加的方便了，也就是说，拼车现象已经正式的合法化了，再也不用担心会被城管撵着追着了。但是，高兴之余，我们还是需要提高一点防范意识，谨防上当受骗。
合乘须签合同
北京市交通委给出的定义：小客车合乘是指出行线路相同的人共同搭乘其中一人小客车的出行方式。按照是否分摊费用分为公益型合乘和互助型合乘;按照合乘方式分为上下班通勤的长期合乘和节假日返乡、旅游的长途合乘。
北京市提倡合乘各方通过签订合乘协议的方式明确出行线路、乘车地点、安全责任、费用分摊等各自权利义务，并在合乘前进行信息核实，确保行车规范和安全。交通部门明确规定，合乘网站应当通过提供合乘出行信息、合乘协议文本、合乘运作流程、网上签约服务、评定合乘信用等形式，为市民合乘提供指导和帮助。
专家提醒注意安全
有专家指出，拼车有方便低碳的一面，但是否合法还存在争议，同时特别要注意安全问题，建议拼车前双方最好就路线、费用及责任权利等形成书面协议。对搭车者来说，在拼车前要对拼车对象进行认真筛选，尽量选择车技娴熟的老司机，并详细核实其身份信息，同时尽量为自己购买一份意外伤害保险。
具体注意小细节
1 拼车者最好是熟悉的朋友。与陌生人拼车时，要注意预防骗子或劫车者，认真核对对方身份，记下对方电话号码、对方住址、单位、职业情况等信息。
2 车主和同车人应分别将了解到的对方信息发送给至少一名亲友，以备出现问题后联系使用。
3 应事先了解驾驶员的技术水平、所用车型，与车主确定费用、行车路线、搭车时间等情况，如果是多人拼车，还要对有人迟到、毁约情况做出商定等，毕竟拼车图的就是方便，不能因为谁而耽误了大家，要问的仔细才能尽量减少不必要的纠纷。
4 总路程不宜超过十小时，不走夜路。避免心急赶路和疲劳驾驶，合理安排休息。
5 车主对于没有驾驶过所乘车型的同车人，尽量不要让其参与驾驶。
6 不要在途中向同车不熟悉的人炫耀自己的收入或者所携带财物情况。
7 女性车主或乘车人应有熟悉的男性成年亲友相伴。
8 为了安全起见，车主可以购买一份车上乘客责任保险，但这份保险的赔偿金额都比较低，作为搭车人，则可以在出发前，自行购买一份这一段时间的意外保险，双方签好相关免责协议，以防隐患发生。
9 拼车时个人应保持好良好文明习惯。不经过对方同意尽量不在车内吸烟，吃东西等。
只有提高这些防范意识，我们才能安全便利的到达目的地，当然这也是我们为嘛要选择拼车的初衷了。
编辑:汽车情报员
