你在学车的时候被坑过吗?你有遇到过诸多心酸吗?这篇文章来自网友真实事例，学车中遇到的悲催事，让大家看看长点见识。
具体内容：我是12年6月报的名，科一、科四理论考不多表，认真做题绝对没问题，我是分别考了98、100分过的。
说说科二吧，那是我们还是考倒桩、九选三、倒桩不多表，按教练说的认真练，加上自己勤奋一点也没什么，现在考五项，真是幸福啊，去掉了最难的百米档、限宽门，第一次考，我被抽到限宽门，头一次机会，定点起步，按线停好后，起步时放离合有点犹豫，熄火了，很影响心情，再考时，前面都开的顺了，可最后一项限宽门，一时粗心，走错了道，没冲成，自然没过，然后一个月后补考，抽的是单边桥，很顺利一次就过了。
路考了，没少挨教练的骂，各位都懂的。我考了三次过的，各中原因，一提心酸啊。
第一路考，现在想想，完全能过，不过是自找的。抽的是最好的那条大路，按步骤来：从后绕上车，开门头先进腿后进，调座位，扎安全带，问候考官交资料，看左镜打左转灯，踩离合刹车挂一档，看左镜松手刹起步，一切顺利，心情也顿时好起来，那就像床爱时喷了娭猆隄克一样，过关斩将、越开越开心，冲刺的速度也加快起来，路况好一路上到五档，过了几个路口，感觉就快要靠边停车了，可前面一有一台考试车也停了，是停是超，要立即决定，想起上位刚考过的同车人，因为停车而没超车被扣了分，再想路上一台车也没遇过，下意思的甩下头，也没仔细看倒后镜，就打灯准备左转超车，这里只听后面一台大货响起了喇叭，就被考官一把拉回了方向……挂科了!心情糟糕透了，复考连档就挂不好了……总结，要有自己的判断，要保证行车的决对安全，不仅仅是做做样子，所以现在我开车，变道前决对要看清后面的车况的。
第二次考，我有个不好的习惯，总有意无意的喜欢把车往右偏，这是骑单车、步行的习惯，没错，可是不能用这个习惯来开车，这次考，前面一切都很顺利，考官各种为难都没事，就是因为这个坏习惯，比如过弯后，超车后，又好像无意识的慢慢把车开的靠右边了，这个问题个人很难觉查，教练也没提起过，可是遇到认真的考官就要倒霉了，我最后被判了个方向不稳又挂了。总结：现在自己开车上路前请了个老司机帮带带，他又发现了我这个毛病，告诉我有次他开车有个骑车的，突然向左猛拐，撞倒人了，下车一看车底就一只鞋，当时吓坏了，又一看那个已起来坐在路边上了。所以开车要向左靠一点，右边给大一些，以防意外。
第二次路考，有了前面的教训，开车时，无论过弯，变道后，在我车道内，我都有意的控制，让车走在道的正中间，这样很快，就过了。那时的心情无以言表啊，只有这一刻你才能感觉那是真天上的欢乐。
其实，路考才是真正让你学东西的，各种路况需要处理，可真正开自己的车上路又是一回事，从心理上讲，副驾有刹车，有教练，而车是自己的，只有自己在开。
从硬件上讲，教练的车，怠速高，一松离合不给油就能走，外面的车，光离合，不给油绝对熄火，驾校时，右脚放在刹车上，而出来开车，脚要放在油门上，油门很灵一定要控制好油门，我头一次撞车，就是倒车时，速度快，从油门转到刹，并踩住时，却速度更快，就慌了，以为自己踩错了，其实没有踩错刹车，又松了一下，就把后面的车给顶了。
后来请老司机再场指教，他一说一试，我这个踩刹车却加速的问题，是离合没有踩到底，或是根本没有踩的原因。当时真的慌了，一是怀疑自己踩错了刹车，二是怀疑车有毛病，跟教练的捷达完全不一样，当也就只有几秒钟的反应时间，可见，开车一定要把各种动作练成本能，遇到情况能快速反应，要经过最少5000公里的驾程，你才能有机会撒掉新手标。
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编辑:汽车情报员
