男女司机在开车过程中，刹车的区别，女性会比男性多用时间，这是有科学依据的。请看下面的实验便知。
男性驾驶员是以脚跟为轴，把脚放在两个踏板中间(也就是油门踏板和刹车踏门之间)，加油的时候用脚尖加，刹车的时候脚跟为轴倒过来刹车，有支点速度快。(可以轻松的固定脚跟在地板上，作为支点，以脚跟为圆心，转动脚掌，脚尖从油门踏板上转过来移动刹车踏板上，很轻松就能踩下去，并能精准掌握刹车的力度幅度。)
女性(驾驶员)是脚直着放在油门踏板上，然后呢需要刹车的时候，抬起来，刹车。那么，做过测算，这样操作，比男性(驾驶员)的操作，在刹车时间上，至少多用了0.5秒，......女性司机刹车反应时间长，刹车没准，脚抬起来，没有支点踩下去，没轻没重，一脚深一脚浅，这就是女性司机在开车过程为什么容易出事的直接原因。
然后，我用了很多天时间去验证自己的疑惑，因为我自己的脚掌不大，穿39码的鞋，所以也许是因为我的这个原因而让我更像女司机了?
隐约记得，无论是教科书，还是教练，都是用以上所述女司机的方式去控制油门与刹车的。
所以非常明显的是，我的地台上，油门踏板底下的脚垫有个磨损出来的坑，而刹车踏板底下是没有的。
我平时踩油门的时候，确实是脚跟着地，脚尖可以长时间精准的控制油门和车速。
而踩刹车的时候，确实就是脚跟悬空，即使也是脚掌着力，但并不影响我踩刹车的精准程度。(与刹车踏板的阻力无关，我车用的是BremBO刹车盘，非常灵敏轻巧，普通人踩下去必定是急刹。)
而且据我观察到的，大多数车辆的刹车踏板，都比油门踏板要高一点，是不能从油门平移过去，而需要提高脚尖的，是不是因为部份男司机脚掌大的缘故造成的差异?因此，我们更应该给女司机多一点开车空间，多理解她们。
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编辑:汽车情报员
