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我很帅但绝不“温柔”,试驾雪弗兰科鲁兹

对科鲁兹的“敬仰”由来已久,主要是上市之前传言纷纷,而国外版本的科鲁兹也有较高的评价。另外,对科鲁兹颇有点“一见钟情”的味道:锐利强悍的大灯炯炯有神,这样的眼神让人不由自主觉得科鲁兹不仅仅是家用那么简单。

可翻开雪弗兰的家族史却又没有科鲁兹的记载,科鲁兹莫非天外来客?说科鲁兹是美国车有点“冤枉”它了,尽管科鲁兹确实是通用旗下的“小弟”。但欧洲和亚洲主导的设计团队又让科鲁兹远离了美国车的“骂名”。美国车不是不好,但传统的美国车确实已经没什么地位了,一提到美国车最先想到的就是:大气,粗犷,耗油!大气这点美国车倒是和国人不谋而合,而后两点则不敢苟同了,其实美国人都已经开始不喜欢这种风格了,否则通用和福特不会这么尴尬。

雪弗兰当然不想在名声上就输给对手,于是将主要的设计任务都交给了欧洲公司来设计,显然这个计划相当成功。科鲁兹在保留大气的同时却不再粗心。


当然科鲁兹不可能会选择温柔,近乎跑车式的前后悬比例以及在车顶上过度而成的曲线告诉我们他绝对不是中庸的代步车,雪弗兰骨子里不会去造这样的车型。雪弗兰身上的线条很硬朗,看上去有那么点桀骜不羁的性格,宽大的双层中网和侧面一体的腰线让科鲁兹精神抖擞。

风格需要统一,雪弗兰的尾部设计我非常喜欢,尾部的灯组的设计与前大灯很好的呼应,四圆形排列组合的设计灵感取自科尔维特,宽大的镀铬饰条让尾部层次分明,这也就不奇怪当我们开着这辆红色的试驾车经过市区的时候,引来无数的“注目礼”。

外观吸引人仅仅是做到了成功的第一步,内涵才是我们最为注重的。尽管对雪弗兰的外观一见钟情,但如果它仅仅是个“花瓶”,那我会选择“移情别恋”。

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  • I actaluly found this more entertaining than James Joyce.

    汽车中国车友  2012-08-09   11楼

  • That insight's pferect for what I need. Thanks!

    汽车中国车友  2012-08-07   10楼

  • 没有自动落锁,很遗憾!

    汽车中国车友  2009-08-06   9楼

  • 欧版多连杆悬挂,中国版的还是用个和货车一样的悬挂

    汽车中国车友  2009-05-24   8楼

  • 价格不贵,外型也不错,我好喜欢!!

    汽车中国车友  2009-05-22   7楼

  • 欧版多连杆悬挂,中国人的还是用个和货车一样的悬挂,这车卖得动吗?

    汽车中国车友  2009-05-21   6楼

  • 好册

    汽车中国车友  2009-05-21   5楼

  • 科鲁兹呀科鲁兹

    汽车中国车友  2009-05-20   4楼

  • 貌似不错的样子

    汽车中国车友  2009-05-19   3楼

  • 1.6不是没一键启动么

    汽车中国车友  2009-05-19   2楼

  • 外型看上去还不错,内饰也挺精致.我就看她啥时候降价再说。

    汽车中国车友  2009-05-19   1楼

  • 共1页,11条评论,查看所有评论

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