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腾中收购悍马宣告失败 悍马品牌将被终结!

美国通用汽车公司今晨宣布:四川腾中重工业机械有限公司未能完成收购悍马。因此,通用将开始有秩序的终止悍马的生产和运营。据美国媒体报道,四川腾中重工由于无法获得国内监管机构对收购悍马品牌的批准,因此已经不能按既定计划在今年初完成收购。


通用汽车负责统筹规划的副总裁约翰·史密斯解释说:“一年前,通用宣布将剥离悍马,作为我们转向专注于四达品牌——雪弗兰、别克、GMC和卡迪拉克步骤的一部分。我们为悍马做了诸多设想,但是最终失望腾中的收购计划未能完成。”

知情人士透露,中国政府监管部门拒绝了四川腾中重工机械公司(以下简称腾中重工)收购通用悍马品牌的请求。而与此同时,主管外企在中国收购和兼并的中国商务部重申,在过去的几周内中国商务部并未接到腾中重工关于收购悍马品牌的正式申请。2月24日,知情人士透露说,中国政府监管部门已经拒绝了这次收购交易请求,但腾中重工和通用汽车公司仍在寻找可能的替代收购方案。

根据《纽约时报》网站的报道,四川腾中重工机械有限公司已经在一份声明中声称他们收回标书,原因是公司不能获得中国政府部门的审批。中国政府正在着重抓节能减排工作。而接近谈判的人士指出,谈判最后阶段最大的障碍已经不是政府审批方面,更大问题来自银行的支持。

悍马的一名发言人尼克·理查德表示,不排除重新开放投标的可能。

近两年来,通用公司一直试图卖掉“悍马”,去年六月与中国四川民企腾中达成初步协议。双方本来已经准备在一月底结束这项价值一点五亿美元的交易,但是为了获得审批还是将交易截止时间延长了一个月。

通用公司负责该项业务的副总裁约翰·史密斯在一份声明中对没有完成此项交易表示遗憾。

通用公司的有关声明获得美国环保人士的欢迎,他们一直在谋求扼杀悍马品牌。位于华盛顿的“汽车气候安全运动”主任丹尼尔·贝克尔表示,终结悍马有助于提升通用、中国和这个星球的健康。

腾中重工收购悍马历程

2009年6月05日:腾中重工收购悍马未进入商务部审批程序

当时有四川省商务厅相关负责人表示,腾中重工收购悍马一事确实还没有进入到中国商务部审批这一程序中。据6月4日《西部商报》报道,四川省有关领导之前曾经口头向中央相关部委提出过腾中重工收购悍马事宜,当场被拒。

另有分析人士指出,这桩交易案在获得中国官方批准方面将面临重大障碍,因为它与中国产业环境政策最近作出的调整相抵触。该人士称主要原因有两点:首先,悍马与中国政府鼓励小型车和电动技术等新型节能技术不相符;其次,中国政府产业政策制定者正在推进加快中国高度分散化的汽车业的整合步伐,这桩交易可能在这些人中拉响警报。中国有80多家大大小小汽车生产商在竞争生存空间。

2009年6月28日:腾中重工并购悍马阻力重重 签约被迫推迟

当时有报道称,本应在6月28日签约的腾中重工与通用汽车确实因悍马的资产价格谈判出现了分歧,签约时间被迫推迟。   

2009年7月10日:传腾中重工收购悍马汽车今日签订最终协议

据当时每日经济新闻报道,备受关注的四川腾中重工收购通用悍马一事有望于当日尘埃落定,双方将于今日签订与此次收购相关的最终协议。而据知情人士透露,双方当日签署最终协议的可能性不大。

2009年7月16日:腾中重工收购悍马申请已递交发改委

据当时的《财经》报道,腾中重工收购悍马的申请已递交至国家发改委,但项目能否获得核准尚不确定。国家发改委外资司主管该项目核准的一位官员7月15日上午向记者表示,发改委已经收到腾中重工提交的收购悍马的申请文件。

2009年8月23日:腾中收购悍马仅要品牌 商务部已点头同意

据当时的《每日经济新闻》报道,因为腾中对悍马的收购仅涉及品牌收购,并不涉及技术知识产权等相关问题,商务部相关各职能司已于本周五达成一致:放行腾中收购悍马一案。

2009年9月11日:发改委定性腾中收购悍马:并非海外投资

据英国路透社9月10日报道,国家发改委副主任张晓强在接受路透社采访时表示,腾中重工收购悍马的举动应该被视作一次从通用购买技术的交易,而不是海外投资。

2009年10月10日:通用汽车与腾中重工签署出售悍马的最终协议

当时许多媒体称,通用汽车与四川腾中重工(腾中)宣布双方就通用汽车旗下高端全路面品牌悍马业务的出售签署最终协议。

2010年2月25日:与中国公司交易失败 通用汽车将"终结"悍马

据中新社纽约2月24日报道,美国通用汽车公司24日宣布,由于未能将悍马品牌出售给中国制造商,他们将“终结”悍马这一被视作为“油老虎”的汽车品牌。

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