专注于运动与驾驶→新款阿斯顿马丁V8 VantageS

V8 Vantage图片资料信息

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阿斯顿·马丁日前发布了2012款V8 VantageS，这是一款更加专注于运动与驾驶的跑车。它同样采用4.7升的V8发动机，最大马力为430匹，最大扭矩为490牛米，匹配新研发的SportShift II变速器，它有七个挡位能够适应更为激烈的驾驶状态。

相比较标准版阿斯顿·马丁V8 Vantage的17:1的转向比，S型上减少为15:1，它还采用了更大尺径的前制动碟和新的六活塞制动卡钳，还有新的弹簧和减震，针对底盘的一些变化设计了更宽的后轮。在V8 Vantage S上使用的是新设计的DSC系统，它包括有液压制动辅助系统，还有坡起辅助系统，轮胎方面订制化地采用了来自于普利斯通的装备。

阿斯顿·马丁 V8 Vantage S之核心是新的7速Sportshift II型手自一体变速器，相比第一代产品换挡速度提升了12%，而且终减速比降低至4.182:1，这可以带来更快的加速感。这种单离合器设计相比双离合器系统在复杂性与重量方面要明显减少。还有配备的Sport按钮，它可以开启运动模式，这种情况下可以使换挡速度更快而且油门的响应更迅疾。

相比普通版本，这台S型号还在尾排气筒处添加了消音器，并做出了改造，声浪更为优美。车体前方拥有更大的进气口而且是采用碳纤维的材料可以为发动机与前制动器带来更多的空气。新的19英寸V形轮毂为标配，此外还可以选择10辐轻量合金轮毂。

阿斯顿·马丁推出这款V8 Vantage S的推出刚好弥补了该品牌在公路车与赛车之间的空白，事实上它很大程度上地受到了2011款Vantage GT4赛车的影响，比如GT4采用的铝合金底盘，这是最理想的赛车平台之一。甚至可以说只需要对V8 Vantage按照FIA的标准些微做出改变，主要是指笼式车身与油箱方面，就可以把它变成一部赛车。在2010年的迪拜24小时耐力赛上GT4获得了第一，之后又在纽博格林24小时、银石24小时和Spa24小时赛上均获得冠军。

阿斯顿·马丁V8 Vantage的风格是100%的阿斯顿马丁风格。同时具备优雅及蓄势待发的姿态。比例完美，重心更低，一触即发。现代感与经典阿斯顿马丁风格集于一身。像所有阿斯顿马丁跑车一样，简洁、不张扬，却很漂亮。也如所有阿斯顿马丁跑车一样，它的美由内自外，无处不在。 阿斯顿·马丁V8 Vantage的外观呈现出炫亮的跑车线条，同时又保留了独特的阿斯顿马丁风格。而其传统的手工工艺内饰体现的则是显著的21世纪风格，并选材于上乘材料。驾驶者及乘客座椅位置更低，更接近车辆重心，因此能够更强烈的感受到驾驶者进行操控时车辆的响应。这是一种独特的感受，而通常只有赛车才会带给人这样的感受。驾驶者与车辆之间的互动如此直接、迅速，更具动感。

优点：V8Vantage系手工打造，具有超高的性能及惊人的灵活性

缺点：油耗高，维护费用高