英雄本色 世界最畅销车型丰田卡罗拉实拍导购

车身圆润丰盈，与旧款相比造型更加时尚，加宽加大的轮距和车身让卡罗拉呈现出了“宽而扁”的姿态。

卡罗拉搭载的双VVT-i技术发动机是丰田最新研制开发的ZR系列直列四缸汽油发动机，双VVT-i技术是通过在进气气门和排气气门上同时安装了可变正时系统，燃烧效率和燃烧状态的稳定性都得到了很大改善，从而实现低油耗、低排放、高性能输出等三大特性。全铝合金缸体和缸盖设计在材质和工艺上也体现出丰田新一代发动机的基本特性。

卡罗拉最令人诟病的便是四速自动变速器，众所周知，省油的基本原则是：转速越低，耗油量越低。卡罗拉配备的自动变速器只有四个档位，相比五档，六档的自动变速器如果变速比选择不佳，对燃油经济性则会大大折扣。但是卡罗拉的变速器齿比已经不是上代花冠的变速器调教，这代变速器相比在极大的程度上保证了低档位的动力，低档位的变速比较平顺，当户变速比很密集，加速性能勉强可以说的过去，但是仍然有待提高。虽然加速成绩为11秒，跟同级车比不差，但也并没强到哪去们还是那句话，4挡的自动变速器目前已经逐渐落伍，卡罗拉还是恪守着自己的中庸设计。也许有一天，再新一代的车型当中才用了CVT的变速器，用来提升车辆的经济性，平顺性，那时可能会拆掉这个中庸的“帽子”。