20万内都搞定 SUV/MPV/中级轿车多选择

迈腾真的不需过多介绍了，即使不是大众品牌铁杆粉丝也对这款车型非常熟悉，毕竟品牌在国内的影响力摆在这里，而就产品而言也毫无挑剔的地方。而在20万以内的车型只有1.4TSI舒适型一款。

家族风化内饰设计，简洁注重实用性的内饰，很多人几乎闭着眼都可进行操作已经太熟悉了，同质化的问题是大众目前最大的问题。

1.4TSI+7双离合变速器，在小排量涡流增压动力盛行的

今天，搭载到迈腾身上一点也不奇怪，而带动一吨半的车身也非常轻松，但同样的也不会有太强的加速感，毕竟排量在这摆着不是。

流体雕塑着实让索纳塔八火了一把，对于韩国人的时尚设计国内消费者似乎非常喜欢，更随着这股韩流热索纳塔八的销量也极具攀升，至今依旧备受关注。而在售价方面，满足20万内价格的共有5款车型之多，而最低入门级车型售价达到了16.69万。编者向大家推荐的是配置更为丰富具备较高性价比的2.0L自动豪华型售价18.99万。

内饰设计上索纳塔八代也非常讨人喜爱，内饰同样为“流体雕塑”的设计理念，流动的线条勾勒很动感，层次感也更加清晰。中控台以金属材质做框架，中间是多媒体系统，使用倾斜按钮操作台设计，下方是模拟座椅造型的空调控制区。

动力方面索纳塔搭载2.0L发动机，最大功率达到了121千瓦/6200转，最大扭矩为198牛米/4600转，参数表现相比同排量2.0L发动机具备明显优势。与发动机匹配的是6速手自一体变速器。

记得凯美瑞刚上市时，20万的价格加价三万还提不到现车，如今市场竞争的激烈与一些非自然因素的影响，凯美瑞的人气也不如当初，但在经过了几次改款与价格的下调后，凯美瑞的销量也趋于稳定，而除了经典版外2.0G豪华与2.0S耀动版都在20万的价格内，其中向您推荐的是2.0S耀动版售价17.98万。

凯美瑞的内饰依旧遵循了日系以往的简约风格，不过在设计上有明显的年轻运动变化。而皮质和木纹装饰以及金属元素的混搭，层次丰富，视觉和触感都大有改观。

动力方面，骏瑞2.0S耀动版搭载的2.0自然吸气发动机沿用自老款，最大功率为109千瓦/6000转，最大扭矩为190牛米/4000转，所匹配的4挡手自一体变速器显得有些落后，经过优化优化，平顺性有所提升。