大众新速腾评测报告：乞丐版车型可选择

速腾

　　乞丐版车型自然是没有真皮座椅的，这套织物座椅的观感还不错，光看图片的话各位看官也许能看出一些宝马1系座椅的范儿。不过也只是图片看着有范儿罢了，这套座椅是我对这款测试车最不满意的地方，布料的质感很一般，坐垫也比较硬，坐上去很不舒服。

　　从新速腾上能看出大众稍微大方了那么一点点，老速腾全系都没有的前排电调座椅在新速腾上出现了，不过也仅限于顶配车型，苦逼的乞丐版车型自然是手动到底了，主驾驶还能调节个座椅高度，副驾驶的只能调节靠背。

　　老速腾紧凑的后排空间一直是阻止潜在车主购车的大杀器，轴距增加73mm后，后排空间改善了不少，不过依旧不能说很宽裕，跟老轩逸、骐达这样的标杆比起来还是有些差距，只能说不拖后腿了。除了那个不舒服的后排头枕，新速腾在乘坐方面的表现基本是过关了。

　● 内部（三）：小储物空间够用/后备箱较大

　　绝大部分A级或者更低一级别的车型储物空间有限的情况下都是优先考虑前排乘客，将后排乘客抛之脑后，新速腾在这方面表现得比较均衡，加上前后门板的储物槽，它的前排、后排乘客都可以找到基本够用的储物处。

　　新速腾的后备箱空间相当大，加上后排座椅的4/6分拆功能，实际储物能力很可观，在我试过的所有A级车中，它的后备箱储物能力能排在中上等水准。

　　在我试图去像往常一样一手拉起后备箱地毯一手拿相机拍备胎时，旁边的销售MM告诉我其实可以不必这么麻烦，它的地毯小拉手可以挂在靠近尾窗的隔音胶垫处，这个小设计成本很低且贴心，其它厂商可以借鉴一下。