得到优良传统 宝来后代速腾上市导购

速腾的前身宝来，最令人叹息的莫过于其狭小的后排腿部空间了。有 "新宝来"之称的速腾，后排空间得到了明显的改善。无论前排还是后排，头部空间都比较充足，即使1.8米的高个子也完全不会感到任何的局促。此外，527升的宽大后行李厢实在大得有点“过分”，塞进两个成年人完全没有问题。

2011款速腾针对消费者个性化、时尚化以及高品质的购车需求，在外观、内饰以及舒适性装备方面进行了多达十几项的改善和升级。比较明显的，速腾的进气格栅改变是显而易见的。去掉了原有的一体式镀铬装饰，使用了与车身同色的格栅。头灯采用了运动车型中常见到的熏黑大灯，这样的设计让原本去掉格栅镀铬的车头多了些亮点。最显著的区别就是雾灯的样式发生了改变，以菱形代替了圆形。前后保险杠也悄然进行了运动化的处理，增加的棱线条也是在细微之处提升了整体的活力。新款速腾车身的侧面没有改变，依然可以用这几个词形容：紧凑、动感、结实。

标志性的16寸5辐双辐条式轮毂也依然配备205mm宽、扁平比为55的轮胎，如果不仔细观察，你是绝对发现不到与老款车型轮毂的区别之处，的确它的造型仅仅显得锋利了一些。尾部的变化集中在尾灯上，之前速腾的尾灯采用了LED灯组，在2011款中被取消，一汽大众给出的解释是采用灯泡可以扩大刹车灯的照射范围，从而带来更加容易辨认的效果。不过这纯色的尾灯，第一眼看起来还是有些别扭。后保险杠的底端增加了一条镀铬装饰，同样也是一些不经意的细节提升。除了1.6升车型之外1.4TSI和1.8TSI车款的排气管都有镀铬装饰以突出TSI引擎的动力。车主在用车的时候，更多的还是坐在车内，所以一汽大众在2011款速腾的内部进行了很多项的改进，整体的设计风格更加趋向于目前流行的高尔夫6，包括方向盘在内的多数部件就来自于高尔夫6。