“上市以来独树一帜销量强”比亚迪F3导购

比亚迪F3图片资料信息

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强者恒强：比亚迪F3

2010年 26.39万辆 销量排名第一

2009年 29.10万辆 销量排名第一

2008年 13.68万辆 销量排名第八

比亚迪F3是一个神话，这款当年并不起眼的车型不仅成就的是一款车型，而是一个企业，以电池起家的比亚迪如果不是因F3大卖，当年很难在强手如林的国内汽车市场站稳脚跟，而没有了比亚迪汽车，自然也就没有后来的电动汽车先行者，也没有巴菲特投资和奔驰合资的美谈了。

无论业界和网友对比亚迪F3抄袭的行为有多么不屑和嘲讽，中国的消费者们还是用手中的钱包选出了年度汽车销量的王者。模仿并不可怕，当年的韩系和日系厂商也都是这么走过来的，这一阶段的关键是能否在模仿的过程中不断学习和消化，最终转化成自己的研发能力，并且在以后的开发过程中逐渐形成独树一帜的风格。

比亚迪显然是按照这样一条道路再走，甚至从最早的比亚迪F3和现在生产的F3对比来看，最初生涩的模仿所暴露出来的问题在不断被改进，产品也更加成熟，成本不断降低，消费者在面对一款价格实惠，品质可靠的车型时自然是不会拒绝的。

曾有一段时间，比亚迪的销量被质疑造价，显然一两个月的造假很容易，而一两年的造假几乎是不可能，比亚迪F3也用连续两年销量排行第一的成绩对这一质疑一笑而过。

目前比亚迪F3在国内的售价区间为5.98-16.98万元，售价16.98万元的是比亚迪F3的双模电动版车型F3DM，除了这款车型外，F3的售价区间为5.98-8.08万元。共5款车型，分别搭载1.5L和1.6L发动机，其中1.6L车型为自动挡车型。

相信很多消费者选择F3是冲着其空间去的，比亚迪F3轴距为2600mm，标准紧凑级车型尺寸，后排空间比捷达要出色不少。因为比亚迪自主的发动机技术并不成熟，换用成熟的三菱4G15S发动机后，动力更成熟可靠，也更加节能，另外F3的手动变速箱也来自东安三菱，与发动机匹配不错，动力总成的相对出色表现也让F3拥有了不错的口碑。

比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A＋级乘用车，于2005年4月16日正式下线。比亚迪F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。动力与悬挂部分，采用了东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟，同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，这样的动力拉动1.2吨的车身已经足够，关键是它很省油，百公里油耗6升左右。

优点：时尚美观，动力强劲

缺点：外形有点抄袭花冠