天涯何处有“帅车”2012款标致308上市推荐

标致307图片资料信息

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回想标致307在国内上市之初的热卖，如果东风标致能够与国外同步推出308的话，也不会让福克斯、高尔夫、科鲁兹等新车一步步蚕食它的领地。如今就在国产标致308还没有任何消息之时，法国方面再次推出了小改款后的标致308，其中还包括2012款308轿车、308CC和308SW。下面我们就来看看这款新车都有哪些改变吧。

前脸方面依然是我们所熟悉的大嘴造型，只不过相比之前那副几乎撑破脸蛋的夸张造型，2012款标致308显然要收敛许多。大嘴上还镶嵌了一圈镀铬饰条，引擎盖上类似法国人的大鼻子也淡化了许多，使其看起来更为精致一些。

越来越多的新车喜欢在车灯上做文章，2012款标致308也不例外。新的头灯在造型上稍作修饰，再配合熏黑的处理手法，使其掩去了老款车型的一丝狡黠，多了几分冷酷之感。下方的LED日间行车灯，不仅具备十足的卖相，同时也满足了欧盟强制配备日间行车灯的法规。

就像所有的小改款新车一样，2012款标致308的侧面造型同样没有太大改变。凌厉的腰线同样出现在308轿车、308CC和308SW身上，只是308CC为了强调跑车的运动之感，采用了前低后高式的做法。而当处于敞篷状态时，车窗与车身连接处那条镀铬边条，也将打开车顶后的优美曲线清晰地勾勒出来。

新悦登场的新东风标致307造型设计优雅大气，比例完美的线条和舒展的曲面完美组合令人一见倾心。新东风标致307前脸融合了由标致407始创的新美学元素，灵动的狮眼线条流畅地延伸至前风挡，勾勒出优雅的轮廓;镀铬隔栅赋予了狮王特有的表情，高贵品位呼之欲出;4.48米的流线型车身，全新设计的尾部造型，晶莹剔透的尾灯和全新的16英寸轮毂，赋予了它动静皆宜的气质，东风标致307一贯秉持的品质、品位不言自明。

轮毂方面308轿车和308SW采用了新的8辐式造型，简单的条幅样式使其看起来较实际尺寸更大一些。而标致308CC则换用了更富张力的5辐式造型，使其与敞篷跑车的定位更加吻合。

尾部造型不仔细观察则难发现有什么改变，其中308轿车取消了保险杠上的防蹭护条，LOGO上方的褶皱也由一条镀铬饰条妆点一新，这些细节的应用使308轿车的尾部看起来更加简洁、时尚。除此之外，308SW的改变更加细微，原先牌照框上方的一排peugeot字母也被缩小移植到一旁，使其尾部看起来更加干净利落。

内饰风格依然是我们所熟悉的风格，细节部分都恰到好处地安排了镀铬装饰，钢琴黑色漆面中控台、闪闪发亮的换档杆和白底仪表盘等细节均带来了鲜明的现代气息，提升了内部品质与档次。不过值得一提的是，2012款标致308在方向盘后方新增了一对桨式拨片，要知道这可是原先在308CC上都不曾有的配置，由此可见新车更像运动化靠拢的趋势。

后备厢空间一向是标致车系的强项，308自然也不例外。其中308轿车可以在427-1398升之间变化，308CC则可以在226-465升之间变化，308SW的后备厢空间更是达到了573-2149升!而车顶的行李架也可以进一步扩展308SW的载物能力。

除了外观的一些变化之外，2012款标致308还在效率方面做出众多改进，如搭载的微混合动力e-HDi技术进一步降低了CO2的排放，仅为98克/公里，目前包括符合欧5标准的VTi，THP汽油发动机和HDi柴油发动机等。新款的起售价约合16.1万元。

标致308自2007年9月面向全球发布以来已经累计售出了90万部，英国地区售出达8.4万部，这使得它成为标致第二畅销车型，2012款标致308一如既往地选择英国市场为首发地，我们能够在新308身上看到508和SR1概念车的影子，并依装备水平不同划分为Access、SR、Active和Allure四个级别，特别是顶级型号的掀背款与CC版即THP 200还额外地供应一个GT型号。

优点：空间表现不错，动力不错，操控人性化设置较好

缺点：外形不是很协调，部分电子装置不合理，做工不够细致

新悦登场的新东风标致307造型设计优雅大气，比例完美的线条和舒展的曲面完美组合令人一见倾心。新东风标致307前脸融合了由标致407始创的新美学元素，灵动的狮眼线条流畅地延伸至前风挡，勾勒出优雅的轮廓；镀铬隔栅赋予了狮王特有的表情，高贵品位呼之欲出；4.48米的流线型车身，全新设计的尾部造型，晶莹剔透的尾灯和全新的16英寸轮毂，赋予了它动静皆宜的气质，东风标致307一贯秉持的品质、品位不言自明。

优点：空间表现不错，动力不错，操控人性化设置较好

缺点：外形不是很协调，部分电子装置不合理，做工不够细致