紧凑级豪华SUV 领略2010款讴歌RDX风采

在内部的配置上，2010款讴歌RDX还是彰显出豪华品牌的气质。从中控台中我们可以找到标配的GPS导航、左右分区控制空调，DVD音响系统等装备。此外，2010款讴歌RDX还加入USBiPod、蓝牙立体声等多种娱乐接口，并且在挂入倒车档的时候，位于车内后视镜上的液晶屏幕还会出现带指示标识的倒车影像，合理的位置更便于倒车时的观察。

在动力方面，2010款讴歌RDX同现款车型差别不大。入门级车型与旗舰车型均搭载一台2.3升涡轮增压直列4缸发动机，他能够在6000转/分时提供240马力的最大功率，并且在4500转/分时提供350牛米的最大扭矩，如此出色的表现连最大扭矩为344牛米的3.5升的讴歌TL都会感到汗颜。而变速箱方面，5速手自一体变速箱完全来自于讴歌MDX，无论是用手柄换挡还是用拨片机构换挡，变速器始终充满热情地忙碌着。

讴歌的看家本领SH-AWD也同样应用到2010款讴歌RDX身上。这个系统使用了一系列传感器监视牵引力分配状况，当汽车转向或者有丧失牵引力的趋势，四个车轮所获得的牵引力就会得到重新分配。有的时候牵引力重新分配也会对制动和提速过程有所贡献。猛加速时，这套系统可以把所有的驱动力都分配给后轮，过急弯时则可以通过重新分配驱动力而避免转向过度的发生。

新的面孔带来了新的面貌，2010款讴歌RDX凭借着强劲的TURBO动力以及更多的豪华配置，势必要将紧凑级SUV这个逐渐升温的市场添上一把干柴。不过回到中国市场，此时他的老大哥讴歌MDX已经与英菲尼迪FX、宝马X5等大型SUV战斗正酣。既然先头部队已经来了，没有了前期品牌宣传压力的讴歌RDX还在等什么呢?随着奥迪Q5、宝马X1等新车的相继上市，如今留给讴歌RDX的时间并不多了。