实用大于一切 郑州日产NV200车型导购

nv200

另外，与这台发动机相匹配的是一台5档手动变速箱，实际使用过程中，它与骊威、骐达所带来的感受基本相同。以另两者相比，其变速杆手感并不算出色，但换档行程、以及档位见的间隙都比较适中，离合器脚感轻盈，但接触行程较短，对于初学者来说不太容易适应。

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而在实际驾驶中，nv200的优点与缺点并存。首先，在同级别车中nv200的动力绝对出色，加速轻快，油门响应及时。但也许是为了控制成本，所装备的165轮胎则显得郑州日产有些吝啬，相对来说，这样的轮胎参数无疑会对制动距离造成一定影响，而在满载情况下更是可想而知。

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悬挂方面，nv200采用了前麦弗逊、后钢板弹簧的搭配，这也正是我们认为长途旅行并不舒适的原因之一。虽然在载货能力上nv200有所提升，但日常空车行驶时车身的跳动也十分明显，若是司机稍有不慎，最后一排的乘客被颠的屁股离座也不是没有可能。

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对于操控来说，nv200给我的最大感受就是轻盈，转弯时车辆侧倾也并不过分，但车速略快时方向盘指向性则有所下降，对于一辆cdv来说也许是我们要求过高，毕竟不能用一辆轿车的标准来衡量它。　

结语：看过了以上这些，nv200的售价自然也成为了关注焦点，从7.98-12.28万元的价格似乎超出了不少人的预期。但回过头来想想，到底是我们的标准太低？还是时代的进步即将将我们淘汰？也许一切都已开始更新了。