低碳名片 静态评测丰田凯美瑞混合动力版

内饰的变化非常难以察觉，想要找出它与普通版的异同之处，我们还得从动力系统的改变来入手，细细观察。

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低碳名片静态评测丰田凯美瑞混合动力版之内饰篇

5挡手自一体变速箱变成了ECVT无级变速箱，即电控无级变速箱。

原来的手/自动切换挡位取消，在D挡下方多了个“B”挡，其作用相当于低挡限位挡，可在下坡时利用发动机制度效应进行减速，同时将制动能量回收，并储存至HV蓄电池中，

与普通CVT相比，由电脑控制的ECVT可在各种状态下工作，在发动机最佳转速范围内进行传动比匹配，保持最佳的传动比和圆滑过渡，可兼顾汽车的经济性和动力性。从而改善了发动机的燃烧过程，降低了废气的排放，与混合动力无疑是上佳搭配。

伴随着变速箱的更换，仪表上的挡位显示也不见了，转速表也被瞬时油耗表所取代。

虽然刻度上显示极限值高达30L/100km，但只是“做做样子”罢了，将油耗水平控制在绿色乃至蓝色的经济区间内，才是车子的使命。不过0以下的蓝色区，只有在电动机单独为车子提供动力时才会出现。

依然是那个丰富便捷的G-book智能副驾系统，不同在于其中加入了能量流和能耗显示功能。