争锋1.3排量，4款全新自主小车PK合资小车

奇瑞M1上市后，奇瑞汽车可以说将整个A00级车型一网打尽。而在M1上市之前，自主品牌已经开始在5万左右这个价位的小车上展开了激烈的争夺，M1究竟能有何表现现在还不好下定论。而汽车中国记者更加关心的是自主小车在“精品小车”理念上的进步。因此选出了4款同为1.3排量的最新自主小车和合资小车1.3排量的雅力士、飞度来做个对比，究竟自主小车除了性价比还有什么能拿得出手的东西？

先看合资小车的1.3排量车型。

飞度1.3

飞度作为一款世界小车，销量一直保持的不错。尽管近段时间销量一直在降，但仍然能保持月销3000左右的水平，这在小车中算是较高的销量了。而其中1.3排量贡献了新飞度一半以上的销量数据，那1.3的新飞度究竟有何实力呢？

 虽然飞度的外形已经不如初上市时那样让人惊艳，但独特的韵味还是让它从不缺乏拥趸。车身侧面依然坚持简洁流畅的风格，加长的车身让人对其内部空间更添几分期待。侧面车窗全部装配的是熏黑玻璃，减免了镀膜的麻烦，更能保护车内乘客的隐私。车尾部相比老款，除了更加饱满外，只是在尾灯造型上有了一定变化——更向车身侧面延展，更具有立体感。

 新飞度的内饰不仅如外观一样时尚，同时还非常有科技感，应该说新飞度的用料其实也仅仅是普通面料，但日系车的细致在此时显露无疑。

 本田一直是充分利用车内空间方面的高手，上一代飞度就曾以空间上的优异表现在小型车市场风靡一时，而新一代飞度在空间上的优势更是“变本加厉”——轴距较老款增加了50mm，新飞度的三围是：3900/1695/1525MM。后备厢拥有380L的储物容积，还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充，后排座椅坐垫下的空旷使得座椅放倒后是一个平整的平面，更利于放置大件物品。而且灵活的座椅变化方式更显示出日系厂商在这些细节设计处的体贴。

 新飞度标配了前排双安全气囊+ABS+EBD，应该说安全方面相当到位，在实用性的配置上，新飞度的随动助力很人性化。

 新飞度搭载的1.3L发动机最大功率1.3为73KW，内置有i-vtec技术的发动机则保证了油耗的经济性，特别适合那些注重经济性的家庭用户。

 综合来看，新飞度也并没有什么特别的地方，只是在空间和节油上下了番功夫，至于操控由于MPV式的高车身设计侧倾在所难免。