美感+高科技行车电脑 日产天籁、马自达6上市

新一代天籁图片资料信息

天籁图片资料信息

丰田凯美瑞

国内车市中级车的销售神话可以说是由本田雅阁一手创造的，而打破这个神话的，恰恰也是同为日系车的丰田凯美瑞。1980年1月，丰田在当时CELICA车系的平台上开发出了第一部CELICA camry，这也是CAMRY这个名字的首次出现。除了最早的CELICA CAMRY外，每一代的CAMRY都有来到中国。

丰田凯美瑞

广汽丰田贵和临平店近期推出凯美瑞“皇家剧场版”，直降3万元。皇家剧场版增配了内置彩色液晶高清数字屏、DTS和杜比声场、双PU处理器，三屏互动头枕显示器，蓝牙音频GPS导航系统(智能副驾)，独特点在音乐的特质上牵动聆听着内心的悸动。针对凯美瑞音场空间塑造高、中、低音的和谐平衡。视听如临现场，身临其境!以平民化价格享受百万元级进口名车影音效果。

日产天籁

作为日本皇室的御用品牌，公爵可以说是NISSAN中高级轿车中的佼佼者，拥有优良的血统以及辉煌的历史。目前我们看到的天籁已经完美经历了9代的变化，无论其外形和舒适性的表现也达到一个顶端的高度。

日产天籁

目前在售的最新一代天籁全系都配备了CVT智能无级变速系统，并在2.5L和3.5L车型上配备了第4代VQ发动机。第4代VQ发动机进行了9项技术改进，功率提升了7.6%，而CVT智能无级变速箱带六速手动模式，并带有ASC智能逻辑控制功能。它预设了700多种路况模式，可随时监控路面及驾驶者操控指令，提供最佳变速比。

马自达6

虽然因为个别车主的失常表现和几个负面事件，多少影响了马自达6的形象，但在众多日系车中，马自达6依然是无可争议的一款经典车型。

马自达6

马6最大的卖点就是发动机。这款2.3发动机高转速时表现出色，转速超过2500之后，潜能充分被激发，动力可以随心所欲地发挥。油门也呈现明显的线性，踩多少就能产生多少动力。以操控性作为宣传主打，在当时的汽车市场是新的标杆，也为它日后赢得了更大的市场。而日本车惯有的省油特性，马自达6也理所当然地具备。目前，虽然新睿翼上市已久，但老款马自达6依然供不应求，除了降价后的高性价比，本身的性能和市场定位的精准也是马自达6长盛不衰的关键。而今我们关注的，是马自达大力推广的新睿翼能否延续马6的神话。

新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。

优点：外观比老天籁简洁，内部非常的舒服！

缺点：有些小细节的设计缺失，厂商耍心眼。