经济实用 10万元以内自主品牌CVT车型导购

V3菱悦的最大卖点，就是各种各样丰富的配置。在CVT版本上，东南更是将这一优良传统发扬光大。三菱的全铝4A91 MIVEC发动机本来就是V3菱悦的一大卖点，此前只在手动的顶级车型上才出现过，而CVT版本则全系搭载了这款发动机，最大功率达到了88Kw/6000rpm，最大扭矩为143Nm/4000rpm。与普通版菱悦V3使用的4G15M发动机相比，其最大功率提升了7千瓦，最大扭矩则提升9牛·米。

东南V3菱悦CVT配备了强劲的发动机和6速无级变速箱，仅此一项就足以吸引不少人的眼球;更何况在原有独立悬挂、四轮碟刹的基础上，又新增了定速巡航、倒车可视影像等更丰富的配置。即使仍有部分缺憾，不过足以被让人眼花缭乱的配置和颇具诱惑力的价格所弥补。对钟情操控又嫌换挡麻烦的用户，V3菱悦CVT绝对是一个值得考虑的对象。试想，以七八万元的预算，还能找到多少这样的车型呢?

● 厂商：南汽

CVT款型：邦奇VT1

搭配车型：MG3 SW

编辑点评：南汽在“南-菲”时代就已有过CVT经历，且在当时Speedgear的技术含量乃是首屈一指，日本爱信的原装变速箱与其1.3L进口发动机的匹配也是相当合理。如今MG3上的CVT虽是较老的VT1型，但它具备的最大优势仍旧是调校匹配，在MG被收购之前，这款车上就曾搭载过同款CVT变速箱，相比国内其它对手，MG3显然经历过更长久的考验，这无疑是它的一大竞争优势。