车型四：迈锐宝

推荐：2012款 2.0L AT DLX

特色：运动具有先天优势，整体感不错，性价比出众

迈锐宝的车头和轮廓与科鲁兹十分的接近，活像放大的科鲁兹。其尾灯来自科迈罗的灵感，方形的设计略微复古，但看上很运动。后备厢盖同样立体感强，并设计了小扰流板结构，一定程度上能增加高速行驶的稳定性，而更重要的是强化了视觉效果。车内部分，迈锐宝仪表盘的设计与科迈罗很相似，略带方形的造型十分的夸张。虽然看上去有些怪异，但信息读取方便，左边是速度，右边是转速，而副驾驶层次感也很强。

迈锐宝的2737mm轴距和君威完全相同，所以两车的空间十分的接近，总体而言，迈锐宝不算宽敞的类型，和君威类似，与其他车型相比，轴距指标不是太有优势，不过作为家用还是足够的，同时座椅支撑和柔软度也比较到位。

迈锐宝2.0L的驾驶感受和2.4L车型区别不大，最大功率有108kW,峰值扭矩190N.m，它属于很好开的类型。方向盘力度偏轻，易于转向；悬挂调校软硬适中，将大部分颠簸过滤掉，确保舒适性。高速时的车身稳定性不错，悬挂较好地抑制了变道时的车身侧倾，给驾驶员足够信心。

6速自动变速箱经过了君威上的改进，第二代已经很好的解决了顿挫问题，基本很平顺了。只是手自一体换挡设在挡把上，如果不熟悉的话，开始操作会有些别扭。

配置方面，迈锐宝重点不是安全部分，所以气囊数只有4个，ESP车身稳定系统在2.0L车型上也找不到。不过安吉星的配备，也能提供诸如防盗、车祸救助、人工导航等帮助，加上后视镜电动折叠、自动空调、电动天窗、定速巡航等齐全，对家用消费者来说，这些都已经足够满足他们的舒适用车需求。

总结:4款18万可以搞定的车型中，奔腾B90虽然优惠最小，但凭借较低定价与丰富配置，也占到了很强的竞争优势。而索八和K5无疑是一个平台车型，借助现代起亚的大幅度优惠降价政策刺激，加上本身车型功能不错，这两个车型实力很强。迈锐宝是君威同平台车型，他比君威更具个性。只是在2.0L车型上，优惠幅度不及索八和K5，而在运动方面则还算保持了通用平台中型车优势。