7-15万SUV新选择 今年上市自主SUV推荐

长城哈弗M4

指导价：6.39-7.19万

推荐车型：1.5VVT两驱 豪华版-6.79万

看到哈弗M4的账面销量数据，我吓了一跳，原以为它刚上市只是一时之火，没想到这场火却越烧越旺了。9月份就拿到了7329辆的数据，毫无压力地进入自主SUV销量十强内。

跨界风格无限延续

哈弗M4的定位比较奇特，将它列为SUV领域有些勉强了，将其当成跨界小型车其实更靠谱。与炫丽同一平台，一起共用着很多零件，基本上就是炫丽加高升级版本，但价格方面倒是比炫丽厚道很多。而且，虽然数字“4”要比“2”大，但哈弗系列的M2的身形却要比M4大得多，在长城车型中，万万不可“以名取车”...

外观方面自不用说太多了，熏黑的灯眉，红色的M4车标，以及网状的下格栅，简洁的车尾，给人一副运动健将的感觉。这种都市年轻化的设计完全就是为了潮流青年而设！

与哈弗M2差不多的乘坐感觉，空间得益造型设计

现在流行家族式传承，长城车型也不例外，座椅的设计基本上照搬哈弗M2，颜色略有改变，M2的鲜红调变成了暗红条纹，显得更神秘了点。值得一提的是，M4全系使用的是皮质加织物座椅，这点没得挑剔。

空间方面绝对得益于造型的设计，165mm的妹纸表示前后排空间都很喜人。但也有一点不好的就是后备厢方面，开口过高，提拿行李关车门比较麻烦！

内饰设计简单，硬塑胶很明显

内饰方面最感到欣慰的当然是仪表盘回归正常，不再是M2那种中置方式，而且数字加指针的方式还有点科技感！整体设计很简单，没有多余的中控键；不足之处就是受限于成本，塑胶件触感相当明显。

小马拉小车，油耗依然不可观

哈弗M4全系仅搭载1.5L自吸发动机，对整车质量为1106kg的它来说只能算够用，但绝对不充裕。配合5速手动变速器，加速平顺，顿挫感不算明显。按理说油耗应该会不错，但事实上从网友的反馈中，平均油耗都去到了8L左右...这点值得考量一番。

哈弗M4的悬挂采用了小车使用最为广泛的前麦弗逊后扭力梁的结构，底盘调校有着长城汽车一贯的扎实，在高速时的侧向支撑性非常的不错。

车型总结：长城果然是自主品牌中的SUV王者，它很能抓住消费者的心理，如此的小型跨界SUV市场尚属新鲜地带，M4无疑是把握了先机。而且车身虽小，但空间利用率却很高，并没有损失多少实用性。如此利器，也难怪一上市就卖得如此之好了。