更年轻的选择 昂科拉ENCORE对比逍客

昂科拉ENCORE的车内空间表现肯定备受关注，与逍客相比2555毫米的轴距没有优势，但实际乘坐表现还是充裕的。身高1.75米的乘客在调整好驾驶坐姿后，前排头部有超过一拳的距离，保持前排座椅不动，此时后座腿部空间有一拳余量，后排头部空间虽没有前排那么充裕，将将一拳的后排头部空间也不会让人感到非常压抑。

逍客由于在车身长度与轴距上的优势，在腿部空间表现上更为宽裕。通过身高175厘米的体验着座入车内头部空间有一拳的余量。在后排腿部空间也有一拳的余量，但后排头部空间只有不到一拳的余量。

从空间表现上来看虽然昂科拉ENCORE的轴距不占优势，实际乘坐的空间表现还是比较令人满意的，相比之下逍客较长的轴距拥有了宽裕的腿部空间，但头部空间表现并不宽裕。

在动力方面，昂科拉ENCORE只提供一台全新的1.4L涡轮增压发动机，最大功率103千瓦/4900-6000转，最大扭矩为200牛米/1850-4900转，与我们熟知的EA111系列1.4TSI单增压发动机相比，功率更大，但扭矩略低，不过峰值扭矩输出平台比1.4TSI更宽泛。 与发动机匹配的变速器为6速手自一体。

逍客提供有1.6L与2.0L两种排量发动机，其中2.0L发动机最大功率为106千瓦/5200转，最大扭矩为198牛米/4400转，这台发动机也是经过了长时间的市场考验口碑一直不错，并且配备6速CVT手自一体变速器后在燃油经济性与舒适性上都有出色的表现。

从动力系统的对比上看到，昂科拉ENCORE搭载的这台1.4L涡轮增压发动机的参数表现很接近逍客所搭载的这台2.0L自然吸气发动机，同时从1850转就可以爆发200牛米的最大扭矩，并且可延续在4900转，在加速性能上肯定要比逍客有优势，而且小排量在燃油经济性的表现上也会更出色。逍客搭载的这台2.0L发动机动力输出平稳，匹配CVT变速器后在燃油经济性上也能得到提升，日常家用动力表现也足够了。

悬挂方面，昂科拉ENCORE后悬挂采用了复合扭力梁式结构，而逍客后悬挂为多连杆式独立悬挂， 在悬挂系统上逍客更有优势。助力系统上均采用电动助力。

通过以上的对比我们了解到，别克昂科拉ENCORE在配置上的优势在于车身稳定系统的配备，而在空间表现上虽然轴距没有优势但实际乘坐表现还是令人满意的，相比之下日产逍客的腿部空间表现要更出色。在动力系统上，日产逍客更注重家用舒适性与燃油经济性的表现，别克昂科拉ENCORE同样有着不俗的燃油经济性表现，但由于搭载有涡轮增压发动机在加速性能上要更好。