动力：环保小排量发动机动力依旧充足

2013款捷豹XJ最大的改变就是采用了两款小排量发动机，其中排量为2.0升的四缸汽油发动机采用涡轮增压强制进气，最大可输出240马力，峰值扭矩340牛·米；3.0升V6机型则使用机械增压，性能参数为340马力和450牛·米。作为一辆豪华轿车，采用小排量发动机让很多人难以接受，在新车公布售价时也引起了一番热议。

捷豹表示两款全新发动机的动力储备充足，完全可以满足日常驾驶需求。搭载2.0升发动机的车型百公里加速仅需7.9秒；3.0升车型加速时间则缩短至7.5秒。其实，动力性能已经不是捷豹唯一追逐的产品研发理念，他们推出搭载小排量发动机的XJ最大目的是提升产品的环保性能。两款新车百公里等速油耗分别为9升和9.3升，碳排放量也不超过260克/公里。

当然，捷豹也为传统客户准备了搭载5.0升V8机械增压发动机的车型。它所提供的性能就不是任何人都能够驾驭得了的。以上所有车型均全面匹配8档自动变速箱，在有效提高燃油经济性燃油经济性、减少排放的同时，车辆加速过程更为流畅。此外，XJ全系标配的智能自动启动/停止系统可以在车辆停驶300毫秒内自动关闭发动机，进一步将燃油经济性提高五个百分点。

总结：融入环保理念 多车型满足不同消费需求

或许看完文章后您对于2013款XJ印象最深的地方还是小排量发动机，客户心中最纠结的也是排量数字与终端售价上的剧烈对比。但不得不承认的是优异的环保性能才是对环境及子孙后代最为负责的体现，在新能源技术没有完全达到商业化应用之前，缩减发动机机排量是节能减排最直接的手段。已经有企业在可以模糊排量概念，等到技术足够成熟的时候我们就不必去纠结排量了，那个时候的车或许早已不再使用汽油和柴油。而现在，眼前的2013款捷豹不失为一个诚意之选。