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30万内的越野与舒适 六款城市SUV推荐导购

在蝶的眼中,蜂不过是埋头苦干的笨蛋;而在蜂的眼中,蝶不过是游戏花间的浪子。同样的一片花丛,不同的参与者都有着不同的心声,即使是对同一事物,或许也都会有很多不同的看法的。就像一款城市SUV,有的人看到的或许是外观所带来的气势,所以喜欢;而有的人或许更看重的是车本身的越野性能,所以选择。而城市SUV的魅力所在也恰恰就是这两点了,所以如果有30万,男人还是要有一款属于自己的SUV的。

Jeep 指南者

指导价格:22.19万-27.29万

JEEP吉普新指南者的经典的家族式七孔格栅和梯形轮眉,则使他具备这个市场少有的锋芒霸气,新款指南者的前照灯与前雾灯的流线一体设计,包括尾部的LED灯,又不失都市SUV本色,整体造型更接近家族旗舰——全新Jeep大切诺基,对众多持币观望城市SUV良久,却又难觅“个性”座驾的准车主们,新2011款Jeep指南者无疑是正中他们胃口。

指南者的内饰并非像其它城市型SUV一样采用轿车化的内饰风格,而是依然保留着吉普家族的那种简单粗矿,灰黑色的内饰主色调不象其他品牌的城市SUV车型那么温馨;它的中控台设计的也十分简洁,甚至于有不少人认为这是简陋,但各个功能分布都比较合理,只是材料质地比较一般略显单薄。

指南者其实是一款基于轿车平台的SUV车型,所以它的座椅设计要比其他Jeep车型低矮很多,所以它在空间方面并没有太多亮点,而更算是空间偏小类型的。虽然它的座椅做工比较一般,但是非常柔软,所以在舒适性方面也算是弥补了空间的不足了,而且指南者的音响效果极佳,标配的波士顿音响系统,并带有9个扬声器,其中有两个装在尾厢门上。

新款JEEP吉普指南者有2.0L和2.4L两套动力系统可供选择,前者最大功率158马力,最大扭矩191Nm,后者最大功率172马力,最大扭矩224Nm,传动方面,两者都与CVT无级变速箱配套,而CVT变速箱也经过了吉普公司的重新匹配,而且在入门级车型中,或许不久还能见到让人亲切的五速手动变速器呢。

总结:对于一向以狂暴著称的Jeep品牌来说,指南者算是一个很典型的反例了,毕竟是出自轿车平台,所以Jeep指南者并没有多么强大的越野性能,而我更举得它更加偏向于轿车所注重的舒适性,不过它采用了6挡CVT无级变速箱,消除了换挡冲击感,虽然也损失了一些驾驶乐趣,但是油耗相比JEEP其他车型大大降低了,如此来看,对于Jeep指南者来说,或许是舒适大于越野了。

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