欧韩混血儿 起亚新一代远舰静态评测

你是否能从新远舰尾部牌照框处看出一丝奥迪的味道?打开车门进入到车厢内部，你会更相信自己的感觉，中控台的包围设计与新的奥迪风格很有几分神似。这并不奇怪，Peter Schreyer设计师本来就在奥迪任职，拥有相似的灵感十分正常。

紧挨炮筒式仪表的大型空调出风口让个人想到战斗机两侧的进气口，双圆形仪表配合全彩行车电脑显示屏紧跟潮流，带换代拨盘的方向盘也让喜欢运动的车主偶尔可以疯狂一把。

除传统的3点9点位置外，方向盘下方还布置有多功能按钮。其中包括车载电话按钮以及一个ECO按钮。按下ECO按钮，车辆将以ECO模式行驶，实现更为经济的油耗。

中控面板稍稍向驾驶员位置倾斜，更便于操控。虽然每个按键的面积看起来不小，但密密麻麻的排布总让人觉得不知何从下手。从资料来看，高配车型将提供8扬声器音响系统，带有辅助音频插孔以及蓝牙连接功能等等。

没有传统的桃木装饰，取而代之的是仿碳纤维的黑色饰条，与外形风格更为贴切，也更符合年轻一族的审美风格。

根据不同车型，新远舰将提供独特的黑色真皮座椅或者织物座椅。高配版本座椅将带有加热、6方向电动调节以及腰部支撑调节功能。

起亚新远舰长度达到4845mm，较旧款长出45mm，宽度更是达到1830mm。轴距与同平台的索纳塔YF保持一致，为2795mm，比旧款增加75mm之多。在如今动辄轴距达到2800mm的中级车市场，新远舰的轴距并不占优，不过曾有消息表示，国产版本新远舰将进一步进行加长。

动力方面，在欧洲，新远舰将提供一款2.0L汽油发动机及一款1.7L VGT涡轮增压柴油发动机。而北美将主要提供2.4L与2.7LV6两个动力型号。预计国产版本将与新索纳塔共享动力总成，包括200马力的2.4L GDI发动机以及274马力的2.0L GDI增压发动机。为降低门槛，也将提供2.0L自然吸气汽油机。与之配合的是一台6速自动变速箱或者6速手动变速箱。

与前代车型一致，新远舰仍与索纳塔YF共用平台，采用前麦弗逊后多连杆的结构，而为了提升舒适性和操控性，新远舰的前后悬挂还都配备了防倾杆。

安全性能方面，6安全气囊(前排双安全气囊、前排侧安全气囊、完整长度的安全气帘)、前排主动头枕、胎压监测系统(TPMS)、ABS、电子稳定系统ESC以及牵引力控制系统TCS等都将出现在配置表单之中。

预计新车也将出现在明年4月23日的北京车展。从目前得到的消息来看，新车将于明年正式国产。全新的欧洲风格设计加上韩国的汽车技术，如此一辆混血儿是否能够重新树立韩系品牌在中级车市场的地位?拭目以待吧。