红玫瑰与白玫瑰 标致308CC与308SW对比导购

连降两挡急加油是变速箱最不适应的，总要出现顿挫和停滞的现象，变速箱好像要仔细分析几秒钟，才做出降挡的动作。解决的办法是尽量不用一脚到底的开法儿，只是深踩油门，让变速箱降一挡，就能得到充沛的反馈。伴随着泄气阀“滋滋”的声音，从1400转就开始奉送的240牛·米扭矩可以轻松完成任何正常的提速需要。

除了这点瑕疵，就没什么抱怨的了。如果非要激烈驾驶，你会选择CC吗?我的选择是SW。308SW的转向干净流畅，车头的反应与手上的动作很协调，转向准确性高，方向盘还有不错的路感。

悬挂比较硬朗，并线时车身很平稳，侧倾的幅度比较明显，但只要没有濒临极限，就不会让人失去自信。让人感觉操控性好的因素还在于车尾，308SW的车尾没有任何累赘的感觉，在转弯时它总是特别安分，很听话地跟随着车头的动向，让人忘记这是一辆7座位旅行车。当然这是在空载情况下的表现。摸清了SW的性格，再开CC就会清楚地感受到车身刚性的差距。CC在弯中侧倾的现象比SW严重，推头也来的早一些。

308SW在舒适性、操控性、动力性之间找到了很好的平衡，灵活、宽敞的车内空间非常适合家庭使用。308CC则充分实现其功能性，但性能有所牺牲。两者虽然源自同一平台，但性格、功能各异，基本不存在交集，这就是标致“玛格丽特”计划的成功之处。一个家庭，如果能同时拥有这样的两辆车，将是完整而又完美的组合。