商务人士的首选全新斯柯达昊锐/别克新君越对比

另外，昊锐也存在着一些相对明显的路噪，不像君越的主要问题集中在胎噪上，昊锐给人的感觉是底盘的整体噪音控制不算特别理想，坐在里面你会觉得这种尺寸的车还应该再安静一点儿，不过它的情况总的来讲要比君越稍好一点儿。不过关于这一点实际上非常依赖乘客的主观感受，尤其是当你在后座上得意地跷起二郎腿开始沉浸在美好的幻想中时，任意一点来自现实世界的叨扰也许都会令你的心情不那么愉快。

斯柯达昊锐别克君越

随着新君越的问世，君威和君越原本略显混乱的关系终于得到了澄清，第一代的君威和其后问世的第一代君越看上去简直就是一回事情——体形庞大、偏重舒适但操控欠缺积极性的美式中产阶级座驾，但这一切已经彻底成为了过去式。无论是新君威还是新君越都已经摆脱了这种略显陈腐的招牌形象。从技术上来讲它们其实非常相似，不但拥有非常近似的车身结构，而且还共用了一部分动力单元以及传动系统。但他们的产品定位却开始出现了明显的不同。拥有紧凑车身设计并且发动机重量和体积进行更严格控制的君威显然更在乎驾驶感受。而拥有更大体积的君越则将整体的舒适性放在更显著的位置上。但这并不代表君越是一辆后座专属性质的轿车，就像我们也不能把天籁、雅阁以及凯美瑞归纳成这类车一样，君越在尽可能地做到宽敞舒适的同时，它的外观和内饰设计依然非常明显地揭示了这是一台以驾驶员为核心的轿车。