没有不可能！最新5款热门紧凑级SUV车型对比

我相信一定有人不这么想，尤其是当大部分这类产品都越来越偏向公路性能的时候，奇骏的个性依然能迷倒不少总是渴望把车开离正常路面的人群。但对那些生活在城市环线内，居住在高层或者多层建筑中的都市一族来说这只能算是一种另类乐趣，所以，虽然我们都对奇骏的表现感到惊讶，它却注定无法赢得最终的胜利。接着被我们否决掉的是森林人，虽然它具有最强大的动力和充满魅力的动态表现，但考虑它那冠绝全场的高昂价格，寒酸的内饰绝对无法获得原谅。另外它的变速装置也显得有些简陋，这让它的高速行驶品质打了一点儿折扣。相比之下三菱的表现就要全面多了，它不但同样拥有相对充沛的动力，而且在配置和内饰方面也做得更完善。另外聪明的四驱系统也是三菱的致命武器，我们相信它足以应对我们所能够碰到的道路情况。但它依然出局了，不太理想的乘坐舒适性和让人无法释怀的刹车性能让它功亏一篑。最后留下的是RAV4以及Tiguan，要在他们之间做出取舍实在不易，后者要贵得多，所以它理应在包括内饰、动力和动态等环节表现出绝对的优势。最后的结果也的确是如此，但这并不代表Tiguan的吸引力超过了一台RAV4外加足以买到一台高配高尔夫的钱。那么最便宜的RAV4笑到了最后?不，我并不完全是这个意思，因为如果你有足够的预算买Tiguan，却最终选择了丰田，那么你就是在虐待自己。Tiguan不但品质更好，动态表现也更具有魅力。它可以让你的日常驾驶变得更加丰富、安全和有趣，而这始终都是我们不愿意放弃的信念。所以最终我们要恭喜Tiguan，它赢得了最后的胜利。

编辑观点 ｜ 习乐

抛开价格因素、是否国产等因素先不谈，单纯从个人喜好来讲，RAV4是我想送给家人的最好礼物，正如苏晓称赞它的实用性和便利性;而Tiguan则很可能成为我送自己30岁生日的大礼，因为它在公路上实在乐趣无穷;奇骏一定会成为我挑选工作搭档的第一选择，因为虽然它在舒适性上有所牺牲，但我一向欣赏务实、勤恳和能干的搭档;欧蓝德会是我下一次长途旅行的座驾选择，因为它既有不错的越野能力，同时更兼顾了公路能力，应该说它是仅次于Tiguan的公路杀手。没有忘记森林人，但我真的想不出自己会在什么情形下选择它，因为它既没有老款车型独特的魅力来吸引我，也没有鹤立鸡群的能力来征服我，所以我也只能表示遗憾了。

编辑观点 ｜ 云鹏

说实话，尽管我还没能完全接受欧蓝德刚刚更换的“大嘴”形象，但在其它任何一个方面，它都是这五辆车中最能讨好我的。的确，它的身手不及Tiguan敏捷，整体感觉却十分欧化，而且本组中唯一的V6发动机也充沛而稳健的输出表现。此外它还拥有宽大的空间，精致的全车真皮内饰，以及不算离谱的价格。不过，其悬架在公路上似乎比在野地里的颠簸感更强。奇骏的表现也有些出乎意料，它的容貌需要一定时间去适应，在盘山路上也显得不及对手轻盈，但离开柏油路后却给人以最多的信心。至于RAV4和森林人，都是很典型的日系风格，简单且轻盈，最大的区别也许就是动力的差别。而苏晓心中的冠军车型Tiguan，对不起，我承认那是一台驾驶感极其出色的车，然而作为SUV，它显然有点偏科。

编辑观点 ｜ 隋立平

欧蓝德和其它几个竞争对手放在一起显得很大，当然也包括它的发动机排气量。如果你追求上乘的公路行驶表现，偏硬的悬架调校以及方向盘后面的换档拨片的确能够让你找到感觉，但有时你会觉得它“太硬”。虽然Tiguan的发动机排气量最小，但它的动力输出水准却并不输于竞争对手，它同样提供出色的操控性能，也很舒适，在综合性能方面显得更加均衡。森林人在公路上绝对是把好手，但等你遇到一些麻烦，它就会对非铺装路面缴械投降。作为5辆车中唯一采用手动变速箱的RAV4，它的动力表现也很出色，不过在配置方面显然不及对手全面。奇骏的四驱系统足以和欧蓝德一较短长，但相对出色的性能却被赋予了一副最具争议的面孔。