本田InsightPK普锐斯 Insight混合动力导购

从侧面望去，本田Insight前高后低的车顶线条，展现出水滴形的车身比例，并赋予了他仅仅0.28Cd的超低风阻系数。而显得轻描淡写的车身腰、后视镜以及门手抠都旨在尽量在减少每一分阻力，而下方小小的裙边则勾勒出一丝蓄势待发的气息，而小小的A柱三角窗，不仅改善了转弯视野，也不会给人过于平淡的视觉效果。

本田Insight基本版将标配邓禄普SP31 175/65 R15低滚动阻力轮胎，并且可以选装颇具力量感的铝合金轮毂。较厚的胎壁以及窄胎面，使新车拥有更长的滑行距离，但相反进入弯道则成为转向不足以及缺乏支撑力的最终魁首，好在这也不是他的正业，舒适安静的驾驶以及洁净的排放才是它的最终使命。

成为尾部造型视觉重心的分体式后窗，由中间突然转折向下形成截面式设计，同样的设计手法在产品设定相似的丰田Prius上也能看见，可以想象这也是形式服从功能的设计体现。不过有利也有弊，面积狭小还被分割的后窗，让车内的可视面积受到限制，倒车时要比平时更加留意。

除此之外，本田Insight车尾造型上最大亮点之处，还是分列两侧的三角形尾灯，而将两者相连的横向灯带，不仅巧妙的将后挡风玻璃所分割，还起到了一定扰流尾翼的作用。节能与运动两个互不相关的个性，却被本田聪明的小设计融合一体，是形式与功能结合的少有案例。

基于飞度底盘加长而来的本田Insight，车长达到了4396mm，显得更加修长大气;车宽与飞度完全一样为1695mm;车高则相对更为低矮，1425mm的高度显然对空气动力学颇有帮助。轴距方面加长了50mm后达到了2550mm，基本探入了A级车的门槛，而偏重空间实用性的单厢式造型，车内空间完全不用担心。、