新赛欧2011款 外观小改+EMT变速箱上市推荐

通过实用性上的对比我们更偏向于两厢车型，后排座椅可以以4：6的比例进行放倒，放倒后后备厢更为实用，方正的开口可以满足家庭日常的搬运。而三厢车型后排座椅是无法放到的。

另外一个值得一提的是后排座椅放倒后地板完全水平，并且包裹完整，座椅靠背与后备厢地板的接缝处也有所覆盖，看上去更加规整，不过后备厢的门槛略高，装载时需要抬起的高度略大。

动力方面，新赛欧采用全新开发的1.4L S-TEC III汽油发动机，最高功率75KW/L，升功率高达54.3kW/L同时配合以优化的整车性能匹配，0到100公里加速分别可达到11.9秒，而百公里综合油耗仅为5.9L。排放达到欧四标准，并具备国五标准的升级能力。

新赛欧采用EMT变速箱，大大便捷了车主的日常使用。尤其是在倒车、拥堵的情况下，EMT的介入使得新手驾驶员不会手忙脚乱。新赛欧五速手自一体EMT变速箱采用了马瑞利技术，其工作原理是在手动变速箱上安装了一套电子液压控制系统，来实现离合器及选换挡的自动控制。

雪佛兰新赛欧是上海通用汽车针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。

优点：新外观，整体“扎实可靠”的优点突出

缺点：动力系统改进不大