门槛到底有多高？ 六大品牌入门级车型推荐

之前有个朋友很明确的和我说，“兜里要没有个几百万，这些品牌的车我想都不敢想！”事实是不是这样呢，知名品牌的门槛有那么高么？这几天编辑就特别挑选了六大品牌的入门车型，来带大家一探究竟。

今天推荐的6款车型分别涵盖了三款合资品牌和三款进口品牌，这里需要特别说明一点的就是，作为引进中国不久的宝马1系和奔驰B级，两者的售价均降低了这两大品牌的门槛，不过结合国内消费者的购买习惯，在这两大品牌中，还是宝马3系和奔驰C级要更受关注；同时宝马3系和奔驰C级在级别上也和本期推荐的车型相符。

图为A4L 3.2升车型

前脸设计的风格瞬间变化 加长后更符国内消费习惯

　　入门车型名称：奥迪A4L 2.0T FSI 标准型

　　车型指导价：29.88万

奥迪在中国市场向来是一副官车形象，稳重内敛的设计风格令人印象深刻。而新近推出的全新A4L改变了我的这种看法。奥迪A4L的出现令人大跌眼镜，回想上代A4推出S-Line个性风格版之后备受追崇的景象不难发现，奥迪这次是要抓住中国年轻消费者的心。全新的外形设计令人耳目一新，尤其是那令人销魂的眼神，搭配柔美的日间行车灯，这是不折不扣的点睛之笔。

图为A4L 3.2升车型

从奥迪A4L的推出不难发现，奥迪深知A4在中型运动车这一领域相比对手并无优势，转而向着家用风格发展，使得轴距加长后的A4L在这一领域一枝独秀。A4L整体线条犀利、棱角分明，完美勾勒出俊美外形的同时，带来了不错的视觉冲击力。

图为A4L 3.2升车型

内饰设计上，奥迪A4L的变化就不是那么明显了。不过这种典型的家族式设计，也成为了不少消费者推崇的理由。秉持始终如一的奥迪家族风格，奥迪A4L在控制区域的线条设计非常特别，巧妙的将整个中控台包裹起来。

作为一汽奥迪的入门车型2.0T FSI 标准型搭载的2.0升涡轮增压发动机最大功率为180马力，并且从1500转开始，就可达到320牛米的峰值扭矩输出，搭配CVT 8速Multitronic手自一体变速箱，很好的保证了动力输出的流畅性。同时奥迪A4L 29.88万的入门版售价，和前面两位相比也有明显优势。