10万以内 哪些变速箱有看头

五、海马欢动

变速箱种类：6速手自一体CVT变速箱

欢动所采用的1.8L发动机是海马自行生产的，最大功率90kW，最大扭矩160N?m，之前也搭载在海马3和普力马上，这款发动机保留有很多马自达的技术特点，例如VIS可变惯量进气系统就是其中之一。在不同工况下，VIS系统能够通过改变进气歧管的长度，来确保低速时缸内的进气压力以及高速时的进气量，从而提升发动机的经济性与动力性。CVT变速器是由PunchPowertrain公司提供，提及Punch多数人肯定会比较陌生，实际上这家专业生产CVT的厂家之前是隶属于ZF集团，脱离出来的日子并不算久远，MINICooper曾经也采用这款带有6挡手动模式的CVT变速器。

用1.8L排量的动力来应付这款A级两厢车显然是绰绰有余，但欢动的动力也没有迅猛到令人手心冒汗的地步，与CVT变速器搭配，一切都是平顺，渐进的风格。在一些细小环节上，也能看出发动机与CVT匹配的完善程度，起步或急加速时，变速器的反应敏捷，丝毫没有通常CVT的打滑感觉；挂入R挡的瞬间，车内也没有让人体会到冲击；而在行驶中，变速器对发动机转速的控制也极为合理，基本都是低于2000r/min，确保了整车的经济性。

六、QQ3

变速箱种类：AMT自动变速

AMT，是英文AutomatedMechanicalTransmission的缩写，意为：电脑控制液力换档机械式变速箱。AMT是在机械式变速箱的原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下，通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人（称机器手似乎更贴切）系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，此系统的设计是通过电脑控制液力换档辅助系统来代替传统手动机械变速箱需要人工操作离合器和换档的动作。

QQ3的自动档还有威志的自动档都采用了AMT形式自动变速箱。这样有两个好处：首先成本低，技术原理相对简单。AMT所用的变速箱，仍然是和手动档车型一样的机械式变速箱。只是把手动档的档把和离合器装置拆掉不要，在变速箱上边安上一套由电脑控制的液力换档装置（即本文所说的AMT选速器），代替我们踩离合、挂档，从而实现自动换档。

其次是AMT变速箱在动力经济性上有明显优势：一是对速度变化反应较快，同时具备手动档的灵敏性（F1也采用过AMT形式）；二是由于不存在液力变矩器，不会加大发动机输出扭矩的流失，从而保持了动力性；三是经济省油，传动效率较高，变矩范围较广。

如果说“手自一体”是使普通自动变速箱有了手动挡的感觉，那么AMT变速箱就恰恰相反，它是在手动变速箱的基础上，通过改变换挡操纵部分，在总体结构不变的情况下加装自动操纵系统来实现换挡的自动化，就像是一个机器人为用户完成操作离合器和选挡的两个动作。由于本质上还是手动变速箱，AMT在省油方面也继承了手动挡的优势。在行车过程中，AMT因挡位变化引起的顿挫感依然存在。此外，装备AMT变速箱的车型极少，目前只有QQ3和威志而已。

　

如系本站原创文章，转载请注明出处：汽车中国网。