个税申报超12万 6款适合小资家庭中级车导购

五、CR-V

指导价格：18.98万－25.28万

车型亮点：时尚精致，有着轿车般的操控和舒适

适合人群：不喜欢一般轿车的用户

现款本田CR-V完全抛弃了第一和第二代CR-V的方形元素，改以圆浑线条为设计主调。最突出的是一个极具新意的前脸进风口，犹如一张咧开微笑的大嘴；极具张力的弧形侧窗和现时流行的强壮轮拱，为侧面勾画出显著的个性。尾部取消了具有SUV象征意义的外置式备胎和可单独开启的尾窗，改为一体化掀背式尾门，同样是更加轿车化的设计。很多消费者，更因为看中了这类SUV的精致和时尚以及更为紧凑而放弃B级车。

CR-V的仪表和普通的仪表很不一样，主要是显示的锐度和清晰度极高，外加上纯黑色的背景屏幕颜色，给人一种非常精细的感受，档次感相当高。此外，CR-VD的变速档杆的位置与MPV基本类似。这样的设计不仅可腾出前座中央的空间，而且相当实用，操控也比较顺手。相比上代怀档的设计，普通的手动挡似乎更适合国内用户的习惯。

CR-V的长宽高分别为4530×1820×1680mm，轴距2620mm，尺寸比上代车型更短、更宽、更矮，不过看上去不失大气。尽管车身尺寸不占有优势。但综合车内的前后排空间，特别是头部空间和腿部空间来说，CR-V还是相当令人满意的，特别是驾驶以及乘坐视野相当不错，避免了轿车的矮塌塌。CR-V后排座椅的靠背可以4/2/4分块放倒，座垫也可以4/6分割折叠，提供了灵活的车内空间布置。全平的后座中央地台也是本田的一个细心之处，这为后排三名乘客提供了良好的腿部空间。尽管轴距仅仅和紧凑车相当，但因为车宽，以及视野原因加上合理布局，CR-V作为普通家用车，还是相当适合的。

CR-V拥有2.0与2.4两个排量级别，这两款动力都拥有本田自豪的i-VTEC智能可变气门正时系统，2.0升引擎在6200转时达到最大功率110千瓦，在4200转时达到最大扭矩190牛.米，2.4升引擎在5800转时达到125千瓦的最大功率，在4200转时达到220牛.米的最大扭矩。市内使用，油耗表现非常令人满意。无可非议的是CR-V就是一款城市SUV，没有人真正会把CR-V当越野车使用。大不了就是对付一些乡村土路或是沟沟坎坎。这对于有185毫米离地间隙的CR-V倒不困难，虽然四驱效果业余得可以，不过CR-V的智能四驱倒是比较方便简单，更没有手动操作锁止功能。而在城市路况，CR-V的舒适性绝不逊色于大多数B级轿车感受，这让CR-V获得了大多数城市用户的肯定。