多少有点用！几款采用适时四轮驱动的SUV

● JEEP指南者

指南者是目前国内JEEP品牌中价格最低的SUV，实质上也是一辆以城市行驶为主的混型车。这一特点从外形上就能明显感觉到，虽然依旧是经典的7孔式格栅，但柔和动感的线条与家族中其他车型的硬派感觉还是截然不同。若果依然认为这款车像其他JEEP那样粗犷废油缺乏舒适性的话，看完下面的介绍就不会再这样想了。

首先，这款车与三菱欧蓝德是同一平台的产物，因此它采用的是前横直发动机，而不是其他JEEP车型的纵置布局。在发动机方面，指南者采用了2.4升直列四缸发动机，并且搭配CVT无级变速箱。前麦弗逊后多连杆悬挂与欧蓝德类似，完全照顾高速舒适性。这款车装备一套名为“Freedom-Drive I”的适时四轮驱动系统，平时以前驱为主，必要时分配一部分动力到后轮。不过这套系统带有四驱锁止功能，一定程度上继承了吉普家族的越野特性。

指南者目前以全进口的形式销售，2.4运动版指导价为23.99万。作为进口车，指南者的销量维持在相对较小的规模上。不过从另一个角度说也满足了一些人追求“非主流”的愿望，而在价格上也比较容易接受，是一个不错的选择。

● 起亚狮跑

起亚狮跑于2007年10月在国内正式上市，是一款在各方面都与现代途胜非常接近的车型。不过从名字就可以看出来，狮跑是一辆更注重运动性的车。从外形上来看狮跑的车身线条更加硬朗，显得更时尚，因此在城市中狮跑的能见度相对比途胜要高一些。

狮跑采用的是非常轿车化的底盘，悬挂形式为全独立的前麦弗逊后双连杆，狮跑装备2.0升四缸和2.7升六缸两种排量发动机。四驱装置采用的是电子控制的borg-warner交互式扭矩管理系统，当路面状况改变时，会自动调节最佳驱动力比例，前后轮驱动力分配比例最多能达到50:50。据称这种设计要比本田CR-V等车型上的粘性耦合器更先进。

最近狮跑推出了09款小该款车型，2.0GL手动两驱版的指导价为15.98万，对于喜爱运动型城市SUV的消费者来说是不错的选择。不过新出的小改款车型与老款相比只是在外观和内饰上有细微变化，底盘和动力系统完全相同，而老款车型目前有约2万元的优惠，因此还是老款车更具性价比。
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