蒙迪欧/马六脱颖而出 5款较长保修期中级车

同样我们也调查了一下IS对手车型的保养情况。首先来看看凯迪拉克CTS2.8或3.6车型，据咨询得知凯迪拉克CTS的保修期为3年或10万公里，而2.8和3.6车型在保养方面费用基本一致，厂商建议是每五千公里小保一次，费用为855元，而每一万公里一次的大保养费用在1200元左右，根据最新行情显示，现在在某些4S店购买CTS可以获赠4次免费保养，也就等于节约了两千多的用车成本。但不管怎么说，IS的保修期略长而且在保修期内免费保养的做法优势明显。

再来看一下豪华运动中级车的领军人物宝马3系。虽然在品牌形象以及操控功底等方面雷克萨斯IS300和宝马3系相比还有些差距，但IS也有外形设计时尚、内饰做工精致细腻等优势，当然保修期长和免费保养也是相比宝马3系的优势所在。

宝马3系

虽然几乎每个人都想拥有操控犀利、动态迅猛的宝马3系，但如果得知其高昂的保养价格恐怕就有人会动摇了。以和IS300同级别的宝马325i车型为例，每一万公里的小保养费用为1200元左右，而每四万公里的大保养费用接近4000元，相比下雷克萨斯IS在这方面的优势非常明显，而且宝马3系的保修期为2年不限公里数，也比IS提供的逊色一些。

总体来看，雷克萨斯IS在保修期及保养费用方面相比同级比对手还是具有明显优势的，但在动力表现以及驾控感受方面和对手的差距也比较显著，可以说虽然IS拥有运动时尚的外形，但内在本质和原厂调教还是偏向舒适性，因此如果不那么追求驾驶乐趣同时比较在乎用车成本的话，IS应该是不错的选择。而如果你选择座驾的目的明显指向体现急速操控感受的话，宝马3系、CTS都比IS更合适，当然你也需要付出相应的代价。此外需要提一句的是另外两大日系豪华品牌英菲尼迪G系和讴歌TL的保修期以及保养方式和IS完全一样，只是碍于品牌认知度和高出近10万元的价格，本文就不做推荐了。

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